Izvor fotografije: Shutterstock.com
International Association of Classification Societies (IACS) objavilo je značajnu reviziju svog objedninjenog zahtjeva UR M78, kojom se uvode bezbjednosni zahtjevi za brodske motore koji koriste amonijak kao gorivo.
Novoobjavljena verzija Rev.4 UR M78 proširuje obuhvat dokumenta i uključuje amonijak kao odobreno gorivo za klipne motore sa unutrašnjim sagorijevanjem. Ovaj razvoj potvrđuje opredijeljenost IACS-a da omogući primjenu inovativnih tehnologija pogona uz zadržavanje najviših bezbjednosnih standarda. Ključne novine u reviziji UR M78 obuhvataju:
- Amonijak je dodat u obuhvat primjene, pa UR M78 sada pokriva motore na amonijak, konkretno bezvodni amonijak, zajedno sa prirodnim gasom, etanom, LPG-om, metanolom i etanolom, čime se obezbjeđuje regulatorna jasnoća za nova goriva bez emisije ugljenika.
- Unaprijeđeni sistemi analize rizika i mjere ublažavanja, gdje novi zahtjevi propisuju sisteme za povrat i oporavak gasa, kao i sisteme za ublažavanje posljedica oslobađanja amonijaka (ARMS), radi sprječavanja curenja i efikasnog upravljanja toksičnim ispuštanjima.
- Rješavanje toksičnih opasnosti i rizika od eksplozije kroz mjere za smanjenje opasnosti od propuštanja iz kartera, ventilacionih sistema, sigurnosnih ventila za rasterećenje pritiska i fleksibilnih crijeva, čime se povećava bezbjednost posade.
- Ažurirani koncept bezbjednosti motora, kojim se uvodi sveobuhvatna bezbjednosna filozofija koja pokriva oblasti koje nisu obuhvaćene IMO regulativom, uz integraciju naprednih sistema nadzora i protokola za vanredne situacije.
- Projektni zahtjevi za gasne cjevovode i komponente, uključujući revidirane standarde za dvostruko obložene cijevi, kompenzatore i fleksibilna crijeva, uz obaveznu detekciju curenja i tipno ispitivanje kompenzatora i fleksibilnih crijeva za primjenu sa amonijakom.
- Ventilacija kartera i monitoring, gdje se zahtijeva ventilacija pod podpritiskom i kontinuirani nadzor do definisanih granica koncentracije, uz automatsko aktiviranje bezbjednosnih mjera u propisanim uslovima.
- Tehnička dokumentacija i usklađenost, prema kojima proizvođači moraju dostaviti detaljne šeme, bezbjednosne koncepte i izvještaje o analizi rizika za motore na amonijak.
Rev.4 će se primjenjivati jedinstveno u svim članicama IACS-a na motore za koje zahtjev za tipno odobrenje bude podnesen 1. jula 2027. godine ili nakon tog datuma.
“Uključivanje amonijaka u UR M78 predstavlja važnu prekretnicu na našem putu ka dekarbonizaciji. IACS je posvećen podršci industriji kroz snažne bezbjednosne standarde koji omogućavaju inovacije bez kompromisa”, izjavio je dr Ajay Asok Kumar, predsjednik General Policy Group IACS-a.
Ova revizija pruža jasan regulatorni okvir za motore na amonijak i omogućava brodovlasnicima, projektantima i proizvođačima motora da sa većom sigurnošću napreduju ka brodarstvu bez emisija ugljenika. Rješavanjem i tehničkih i bezbjednosnih izazova, IACS dodatno učvršćuje svoju ulogu globalnog lidera i pouzdanog partnera u pomorskim inovacijama i održivosti.
Projektni tim 43 panela za brodsku opremu IACS-a radio je u bliskoj saradnji sa predstavnicima industrije kako bi se obezbijedilo da uključivanje amonijaka kao alternativnog goriva bude usklađeno sa globalnim ciljevima dekarbonizacije. Ovo dostignuće predstavlja značajan napredak ne samo za IACS, već i za čitavu pomorsku industriju.
Izvor: safety4sea.com
