Izvor fotografije: Shutterstock.com
Tokom 2022. godine zabilježen je rast kruzing turizma u Pireju, a ova godina obećava još bolje dane, jer su rezervacije za 2023. godinu za homeporting kruzere dostigle brojku od 629, označavajući povećanje od 43% u poređenju sa 2022. godinom.
– Tokom 2022. godine, broj putnika se povećao za 190%, dostižući 880.416 putnika, u poređenju sa 303.665 u 2021. godini.
– Pristajanje kruzera takođe je poraslo za 79%, pružajući 677 vezova za pristajanje, u odnosu na 379, godinu ranije, čime je premašen nivo od prije pandemije Covid-19.
– Homeporting dolasci, takođe su se povećali za 100,5% u poređenju sa 2021. godinom.
– U 2023. godini, OLΠ (Organizacija luke Pirej) očekuje da će oko 800 kruzera pristati u Pirej. Time se procenat homeporting dolazaka podiže na 78,6%.
“Glavni akcionar nikada nije prestao ulagati u luku Pirej u svim oblastima, što je dovelo do značajne modernizacije i iskorišćavanja njene jedinstvene geografske pozicije. Želim da vas podsjetim da luka pruža integrisane usluge, od krstarenja i obalne plovidbe do teretnih kontejnera i logistike, kao i poslova popravke automobila i brodova.”
Grčka ostaje vrhunska destinacija za putnike širom svijeta. Najveća grčka luka morala je obezbijediti infrastrukturu i kapacitet da podrži i razvije ovaj visoki interes. Kroz dobro definisan plan i postepena poboljšanja – u smislu usluga, objekata, komunikacije i saradnje sa lokalnim vlastima i ministarstvima – luka Pirej se transformisala u značajnu destinaciju za krstarenje na Sredozemnom moru.
Luka nudi 11 pristaništa, koja su u mogućnosti da istovremeno prime najveće kruzere na svijetu. Nova, unaprijeđena i modernizovana infrastruktura luke pruža sveobuhvatne usluge za putnike kruzera na svoja tri terminala, uključujući duty-free shops, turističku policiju, carinu, besplatne autobuse do luke i mnoge druge ključne usluge. Neki od najvećih, najnaprednijih i luksuznijih kruzera vodećih međunarodnih kruzing kompanija napravili su svoj debi, sa novim dolascima različitih kompanija koji se redovno dodaju.
Potpuna obnova kruzing industrije već je stvarnost. Brzo ukrcavanje i iskrcavanje ponovo su omogućeni, jer više ne postoje objekti za kontrolu Covid-19, iako luka i dalje sprovodi stroge standarde higijene i bezbjednosti, uvijek u potpunosti usklađene sa relevantnim propisima vlade.
Kruzing turizam u 2022. godini premašio je nivoe prije pandemije, zabilježivši dvocifren i trocifren rast, sa povećanjem od 190% u broju putnika i povećanjem od 79% u pristajanju brodova u poređenju sa 2021. godinom.
Značaj homeporting-a u lukama
Homeporting ima veliki značaj za luku, odnosno da Pirej bude bazna luka za krstarenje. Putem doslijedne strategije i ciljanih investicija, cilj je povećati udio pristaništa u sveukupnoj poslovnoj kombinaciji krstarenja, ostavljajući pozitivan uticaj na lokalnu i nacionalnu ekonomiju.
U 2022. godini, 65% kruzera bilo je homeported, a za 2023. godinu bilježi se povećanje od 43% u poređenju sa 2022. godinom, kako je objavljeno.
“Možemo sa samopouzdanjem reći da se krstarenje u Pireju ne samo vratilo u normalu, već i da napreduje brzim tempom. Donosimo obećavajuće izglede i koristi za turističku industriju i ekonomiju zemlje.” – komentariše gospodin Ju Zenggang.
Rekordne investicije u 2022. godini
Luka Pirej premašila je sva očekivanja za 2022. godinu, postigavši rekordne prihode u istoriji kompanije. Administracija ističe da ovo nije slučajan događaj, već rezultat ciljanih i sistematičnih napora, značajnih investicija i doslijedne primjene planiranja i strategije prilagođene jedinstvenoj geografskoj poziciji Pirejske luke.
Ova pozicija je otvorila put za obimni razvoj aktivnosti luka, značajno doprinoseći postignutom uspjehu.
Zapaženo je da je nakon pada globalnog rangiranja komercijalnih luka, Pirejska luka poboljšala svoju poziciju za 5 mjesta prema “Lloyd’s List-i”. Jasni znaci oporavka su vidljivi za najveću luku na istočnom Mediteranu za 2023. godinu.
Saradnja sa Kinom
The Piraeus Port Authority slavi 20 godina prisustva na Grčkoj berzi, obilježavajući prekretnicu u komercijalnoj i ekonomskoj saradnji između Grčke i Kine. Nikos Koskoletos, izvršni direktor za finansije i odnose sa javnošću na Atinskoj berzi, izjavio je da je listiranje PLO-a 2003. godine bilo jedan od ključnih koraka u višedecenijskoj istoriji kompanije koji je ostavio značajan trag na ekonomski život zemlje.
Pirejska luka, sa svojim mnogobrojnim aktivnostima, igra primarnu i ključnu ulogu u nacionalnoj ekonomiji. U proteklim godinama, kompanija je ostvarila rekordne performanse, ne samo ukupno, već i u raznim aktivnostima. Atinska berza stoji uz listirane kompanije, podržavajući značajne korake ka razvoju i internacionalizaciji i nastaviće da ispunjava svoju važnu ulogu kao stub nacionalne ekonomije.
“Dva vijeka sistematičnog rada, investicija, inovacija i otpornosti doveli su nas do ovog posebnog trenutka. Današnji događaj poklapa se sa istorijskom objavom visoke dividende, nagrađujući naše akcionare za njihovo povjerenje. Želimo da sledećih 20 godina za PLO na Atinskoj berzi budu ispunjene prosperitetom, rastom i izuzetnim dostignućima.” – dodao je Ju Zenggang, predsjednik Piraeus Port Authority-a
Visokokvalitetne usluge i popravka brodova
Pravljenje unapređenih i visokokvalitetnih usluga za sve aktivnosti luke konstantan je cilj Piraeus Port Authority-a. Popravka brodova je jedan od značajnih sektora.
Sistematska unapređenja i ciljane investicije u Perama Shipbuilding and Repair zoni, od strane COSCO SHIPPING Grupe od 2016. godine doprinijele su ukupnom unapređenju popravke brodova u Grčkoj, prema izvorima menadžmenta.
U poslednjih šest godina, PLO je investirao u infrastrukturu za popravku brodova, sa ciljem da poveća konkurentnosti Perama Shipbuilding and Repair zone. To uključuje instalaciju novog plutajućeg doka “Piraeus III”, osposobljenog da primi brodove do 80.000 tona. Ovaj dok je namijenjen velikim lokalnim trajektima i Panamax tipu brodova koji su ranije zavisili od turskih brodogradilišta.
Svi relevantni pokazatelji performansi su se vremenom poboljšavali, uključujući najnovija tehnološka riješenja, povećanje kapaciteta i više standarde bezbjednosti.
Faza B investicije trenutno je u punom jeku, sa ciljem daljeg unapređenja infrastrukture i elektro-mehaničkih instalacija kako bi se povećala produktivnost i potpuno zadovoljile energetske i vodene potrebe veza u zoni za popravku brodova.
Takođe su izvršeni radovi na održavanju plutajuće platforme Piraeus I tokom druge polovine 2022. godine. Tokom ovih radova na popravci i inspekciji, prosječno je dnevno zapošljeno 150 vještih radnika, što je dovelo do značajnih mogućnosti za zapošljavanje i povećanje prihoda za radnike i profesionalce u širem području.
Izvor: limenikanea.gr
