Izvor fotografije: gcaptain.com
K ompanija MSC Mediterranean Shipping Company potvrdila je da će pod indijskom zastavom registrovati 12 brodova, nakon razgovora sa premijerom Narendrom Modijem tokom Global Maritime CEO Roundtable izvršnih direktora, održanog prošle nedjelje u Mumbaju u okviru manifestacije India Maritime Week 2025.
Izvršni direktor MSC-a, Soren Toft, saopštio je ovu odluku putem LinkedIna, ističući da ona jača dugoročnu saradnju i podršku pomorskim ambicijama Indije. Prema njegovim riječima, Indija je ključna zemlja za MSC, sa snažnim i kontinuiranim razvojem u oblastima brodarstva, luka i logistike.
Ova odluka predstavlja najnoviju u nizu velikih investicija međunarodnih brodarskih kompanija u indijski pomorski sektor. Prošle nedjelje, A.P. Moller – Maersk najavio je plan o proširenju terminala APM Pipavav u saradnji sa Gujarat Maritime Boardom, vrijednosti dvije milijarde dolara, uz dodatnu registraciju dva broda, Maersk Vigo i Maersk Vilnius, pod indijsku zastavu.
Istovremeno sa održavanjem India Maritime Week-a, kompanija DP World obavezala se da će investirati pet milijardi dolara u razvoj indijske infrastrukture, čime će nadograditi svoje tridesetogodišnje prisustvo i prethodne investicije od tri milijarde dolara u zemlji. U oktobru, CMA CGM potpisao je pismo namjere sa brodogradilištem Cochin Shipyard Limited o izgradnji šest kontejnerskih brodova na LNG pogon u Indiji, što je prvi put da jedna velika međunarodna kontejnerska kompanija naručuje LNG brodove iz indijskog brodogradilišta. Brodovi će biti registrovani pod indijskom zastavom, a isporuka se očekuje između 2029. i 2031. godine.
Privatne investicije prate državne inicijative, uključujući formiranje maritimnog fonda vrijednog 250 milijardi rupija (oko 2,9 milijardi dolara), najavljenog u februaru, koji će dugoročno finansirati razvoj indijske brodogradnje i industrije remonta brodova. Ministarka finansija Nirmala Sitaraman navela je da će vlada učestvovati sa 49% sredstava, dok će ostatak biti obezbijeđen kroz partnerstva sa lukama i privatnim sektorom.
Ove inicijative podržavaju nacionalni plan Maritime India Vision 2030, koji obuhvata više od 150 strateških projekata usmjerenih na modernizaciju luka, povećanje kapaciteta flote i jačanje unutrašnjih plovnih puteva, uz ukupna ulaganja od 1,25 biliona rupija. Gotovo 95% indijske trgovine po obimu i oko 70% po vrijednosti odvija se morskim putem.
Ponovna registracija brodova velikih međunarodnih prevoznika pod indijskom zastavom predstavlja važan korak u skladu sa ciljem države da poveća domaću trgovačku flotu, koja do sada nije pratila nagli rast spoljne trgovine, naročito u segmentima uvoza energenata i izvoza naftnih derivata.
Izvor: gcaptain.com
