Izvor fotografije: Vitters Shipyard
Jedrilica Zero dužine 68,85 metara približava se završnoj fazi u brodogradilištu Vitters i predstavlja jedan od najambicioznijih projekata održivosti ikada pokrenutih u jahting industriji. Razvijena u saradnji sa otvorenom platformom Foundationº, organizacijom posvećenom obnovljivim izvorima energije, i realizovana od strane brodogradilišta Vitters, Zero je dokazni koncept koji pokazuje šta je moguće postići kada je cilj istinska plovidba bez emisija. Put ove jahte odražava širu misiju: inspirisati, dijeliti znanje i podstaći promjenu razmišljanja u maritimnoj industriji.
Zajednička vizija napretka
Projekt menadžer Zeroa i izvršni direktor Foundationº, Eduard van Benthem, opisuje projekat kao stvarnu manifestaciju misije organizacije da inspiriše i razvija inovativna i održiva rješenja. Kako objašnjava, dok se fondacija bavi kreiranjem i dijeljenjem znanja, Zero predstavlja primjer kako se to znanje primjenjuje u praksi. Saradnja sa brodogradilištem Vitters, Dykstra Naval Architects i Vripack nastala je iz zajedničke filozofije, a ne klasičnog odnosa naručilac-brodogradilište.
Prema njegovim riječima, projekat je mogao uspjeti jedino ako su sve strane bile usklađene i tehnički i mentalno. Zero zahtijeva radikalno odstupanje od tradicionalnog pristupa gradnji jahti, uz činjenicu da je većina rješenja morala biti razvijena tokom samog procesa gradnje.
Sličan stav dijeli i projekt menadžer Vittersa, Gerrit Jongman, koji naglašava da je najveći izazov integracija potpuno novih tehnologija u superjahtu, u ograničenom prostoru, uz to što se i sama tehnološka rješenja razvijaju paralelno s gradnjom. Za razliku od uobičajenog rada prema fiksnoj specifikaciji, kod Zeroa je tehnološki cilj stalno bio pokretna meta, što je, kako kaže, inspirisalo tim i podiglo krajnji rezultat na viši nivo.
Tehnologija i dizajn: preispitivanje temelja
Zero je posebno inovativna jer redefiniše čitavu logiku dizajna jahte iz ugla energetskog bilansa. Van Benthem objašnjava da se u projektu nije išlo ka optimizaciji već ka inovacijama. Tek kada se energetska rješenja u potpunosti integrišu u dizajn, otvaraju se novi pristupi.
To je dovelo do revolucionarnih rješenja, od novih metoda izolacije i upravljanja toplotom, do potpuno redizajnirane energetske arhitekture. Među kreativnim idejama je i koncept da jarbol može služiti kao dimnjak koji iskorištava toplotu ili strujanje vazduha, kao i unaprijeđena izolacija uz isti budžet mase, te povećana sigurnost i pouzdanost jednosmjernih elektro mreža.
Jongman navodi da je razlika između standardne jahte i Zeroa najvidljivija u tehničkom prostoru. Zero nema motore, izduve ni generatore u tradicionalnom smislu, već glavni tehnički prostor koji sadrži centralni energetski sistem. Taj sistem skladišti, prikuplja i konvertuje energiju iz različitih izvora, povezujući fotonaponsko-termalne panele, baterije sa solnim medijem za skladištenje toplote i adsorpcione rashladne jedinice u zaokruženu energetsku cjelinu.
Saradnja i promjena kulture
Oba učesnika ističu da je jednako važan i mentalni aspekt projekta. Cilj Zeroa nije samo izgradnja inovativnog plovila, već i podsticaj kulturne promjene u industriji. Projekat želi dokazati da održivost i inovacija mogu ići zajedno, ali i da radikalni koncepti postaju dostižni kada postoji spremnost na istinsku saradnju.
Ovakav rad promijenio je i kulturu unutar Vittersa, gdje sada stručnjaci iz različitih industrija sarađuju na jednom projektu. To donosi nove perspektive i, kako navodi Jongman, predstavlja nešto što će brodogradilište primjenjivati i ubuduće.
Na platformi foundationzero.org, fondacija dijeli otvorene podatke, uvide iz dizajna i istraživačke rezultate kako bi podstakla dalji razvoj u drugim sektorima. To, prema van Benthemu, pokazuje da su otvorenost i transparentnost ključni za stvarni napredak.
Naredna faza
Zero ulazi u završnu fazu ispitivanja sistema i pripreme za isporuku. Ključni naredni koraci uključuju potvrdu prvih rezultata koncepta, nakon čega slijedi i porinuće. No, za tim koji stoji iza projekta, porinuće nije kraj nego početak, već je to faza u kojoj će Zero služiti kao demonstrator, platforma za inspiraciju, validaciju, stalno učenje i unapređivanje.
Za obije organizacije, Zero je više od jedrilice, ona je početak pokreta. Van Benthem zaključuje da projekat pokazuje šta industrija može postići kada se ospore tradicionalne pretpostavke i kada kompanije počnu drugačije razmišljati i sarađivati. Jongman dodaje da je Zero dokaz da otvoreniji model saradnje, bez striktno uklesanih granica u obimima posla, omogućava znatno veće domete.
U sektoru koji je decenijama oblikovan tradicijom, Zero predstavlja dokaz da budućnost jahtinga ne počiva samo na performansama i majstorstvu izrade, već na znatiželji, otvorenosti i hrabrosti da se sve preispita iznova.
Izvor: superyachttimes.com
