Izvor fotografije: Shutterstock.com
Na marginama konferencije Slide2Open Shipping Finance 2024, održane 24. januara, u Atini, predstavnici šire poslovne zajednice u pomorstvu podijelili su svoja razmišljanja o budućnosti pomorstva na Starom kontinentu, pokrenuti interesantnim pitanjem koliko je evropsko pomorstvo zapravo evropsko. U svojoj uvodnoj izjavi, gospodin Albrecht Gundermann istakao je da evropsko pomorstvo mora da funkcioniše u uslovima slobodne konkurencije, bez protekcionističkih mjera. On je posebno naglasio: “ne treba nam ekvivalent Jones Act-u.” Odgovarajući na pitanje da li se glas evropskog pomorstva čuje u Briselu, gospodin Gundermann je napomenuo da, na osnovu njegovog nedavnog iskustva, lobiranje za političare da shvate važnost pomorstva dodaje vrijednost za evropske potrošače.
Gospodin Alexis Stefanou, glavni finansijski direktor Goldenport Grupe, primijetio je da se Evropa trenutno fokusira na aspekte dodatne vrijednosti, kao što su finansije i menadžment. U međuvremenu, dodao je, evropska kapitalna tržišta bi mogla ostvariti značajne koristi slijedeći primjer SAD-a u njihovom pristupu investitorima-dioničarima. U vezi sa tim, izrazio je mišljenje da je evropsko zakonodavstvo efikasno, ali “ne bi trebali da kažnjavamo sebe,” ističući primjer ograničenja na rusku naftu i njegov uticaj na cijene energije za evropske građane. Takođe, je naglasio da je Evropa temelj pomorstva, s obzirom da se veliki dio tokova robe odvija u ovoj geografskoj oblasti i da su mnogi trgovci robom bazirani ovdje.
Gospodin Yiannis Timagenis, partner u advokatskoj kancelariji Timagenis, izjavio je da Evropa očigledno treba da donese zakone, ali je važno učešće evropske pomorske zajednice u tim procesima. “Odluke o pomorstvu često donose ljudi koji direktno nisu povezani sa njim.” primijetio je, dodajući da kroz saradnju javnog i privatnog sektora, promocija pomorstva i obrazovanje mogu postati izvodljivi.
Govoreći o ETS-u, gospođa Nektaria Retsou, generalna direktorka Hellas Confidence Shipmanagement S.A., spomenula je da evropsko pomorsko zakonodavstvo često prevazilazi zakonodavstvo IMO-a, dok bi trebalo da razmotri sve aspekte pomorskog poslovanja. Gospođa Retsou je takođe naglasila potrebu za razvojem evropskih registara, tako da evropsko pomorstvo može imati bolju reprezentaciju u IMO-u.
Implementacija bilo koje nove regulative na početku je teška, rekao je gospodin Ralf Garrn, upravni direktor OceanScore-a, koji je izrazio mišljenje da će ETS biti proširen globalno od strane IMO-a kao mjera. Prema njegovim riječima, ETS će podstaknuti inovacije u Evropi, koja raspolaže sposobnom i dobro obučenom radnom snagom za budućnost evropskog pomorstva. S obzirom na to da “EU napreduje brže nego što industrija očekuje,” u ovom periodu svi učesnici pokušavaju da se prilagode novom poretku stvari.
Izvor: naftikachronika.gr
