Izvor fotografije: Shutterstock.com
Nakon sedam godina parničenja, nacionalnom linijskom brodaru Jadroliniji ovih je dana ispostavljen račun – doduše nepravosnažan – zbog poništenja dijela tendera za nabavku četiri katamarana iz 2018. godine.
Trgovački sud u Rijeci presudio je da je Jadrolinija, po osnovu naknade štete i izmakle dobiti, dužna isplatiti nizozemskom brodogradilištu Thecla Bodewes gotovo 1,1 milion eura.
Ovom sudskom odlukom tužbeni zahtjev Nizozemaca prihvaćen je samo djelimično, dok je preostali dio potraživanja od 2,5 miliona eura na ime izmakle dobiti odbijen.
Međutim, dosuđeni iznos od 1,1 milion eura uvećava se za zakonske zatezne kamate, koje teku od početka 2019. godine, što značajno uvećava konačni iznos naknade štete.
Najavljene žalbe
Na nepravosnažnu presudu žalbu najavljuju obje strane.
” Svakako ćemo uložiti žalbu u zakonskom roku, i to u dijelu u kojem je tužbeni zahtjev odbijen”, najavio je punomoćnik Thecla Bodewes Shipyardsa (TBS), zagrebački advokat Boran Goršek.
Isto najavljuju i iz Jadrolinije.
“Navedeni iznos predstavlja nepravosnažno utvrđenu obavezu plaćanja naknade štete u vidu izmakle dobiti za jedan katamaran, u odnosu na koji je nabavka poništena, a koji je „sister ship“ katamarana za koji je takođe poništena nabavka i za koji su utvrđeni materijalni nedostaci zbog kojih je sud odbio većinski dio tužbenog zahtjeva. Jadrolinija će se žaliti i na ovaj dio presude, koji čini 26 odsto ukupno postavljenog tužbenog zahtjeva, a za očekivati je i da će isto učiniti i tužitelj, s obzirom na to da je odbijen sa znatnim dijelom svog zahtjeva, uz obavezu naknade parničnih troškova”, navodi se u saopštenju koje smo dobili iz državne brodarske kompanije.
Potez bivše Uprave Jadrolinije, na čijem je čelu bio David Sopta, koja je početkom 2018. godine raspisala tender za kupovinu dva nova i dva polovna katamarana, izazvao je veliku pažnju javnosti i prerastao u aferu, zbog sumnji u pogodovanje brodogradilištu Damen iz Singapura.
I u resornom Ministarstvu mora, saobraćaja i infrastrukture smatrali su da su tokom postupka nabavke napravljeni ozbiljni propusti, a pominjala se i smjena tada relativno nedavno imenovanog predsjednika Uprave, ali do toga nije došlo. Na tenzije koje je izazvala nabavka četiri katamarana – dva nova i dva polovna – ukazivao je i sukob između članova Uprave Jadrolinije, Predraga Govorčina i Ante Vranješa. Zbog upućenih prijetnji Vranješu, koji je ukazivao na nepravilnosti, reagovalo je i Osnovno državno tužilaštvo u Rijeci. Obojica su ubrzo nakon toga smijenjeni.
Veliki fijasko
Od prvobitno planiranog posla, na kraju je nabavljen samo jedan novi katamaran, koji danas plovi pod imenom „Jelena“. Nabavljen je upravo od brodogradilišta Damen.
Nabavka polovnih katamarana završila se još većim fijaskom, s obzirom na to da je nizozemska kompanija Thecla Bodewes početkom 2019. godine tužila Jadroliniju pred Trgovačkim sudom u Rijeci, tražeći naknadu štete, prvenstveno po osnovu izmakle dobiti koju bi, po redovnom toku stvari, ostvarila da su ugovori o kupovini polovnih katamarana bili zaključeni.
Ukupna vrijednost tužbenog zahtjeva, u kojem je najveći dio odnosio se na izmaklu dobit, iznosila je nešto više od 30 miliona tadašnjih kuna, odnosno oko 4,1 milion eura.
Kao osnov za tužbu, između ostalog, Thecla Bodewes Shipyard navela je činjenicu da je Jadrolinija već bila izabrala njihovu ponudu za kupovinu dva polovna katamarana, ukupne vrijednosti 14,7 miliona eura, odnosno po 7,35 miliona eura po brodu. Međutim, nakon obavljenog pregleda tih brodova – od kojih je „Majestic Dream“ pregledan u suvom doku, dok je na brodu „Majestic Pride“ obavljena probna plovidba – Jadrolinija je odlučila da poništi odluku o izboru njihove ponude.
Zbog kratkih rokova predviđenih za isporuku, Thecla Bodewes je već bila zaključila ugovor o kupovini broda „Majestic Dream“ sa jednim singapurskim brodarom i, na osnovu utvrđene kupoprodajne cijene od 5,32 miliona dolara, uplatila avans u iznosu većem od pola miliona dolara.
Iz obrazloženja sudske presude, koja ima oko trideset stranica, interesantno je da taj katamaran danas ipak plovi hrvatskim Jadranom, pod hrvatskom zastavom i imenom „Arta“, jer ga je kasnije kupila Tankerska plovidba za potrebe svoje katamaranske flote.
„Majestic Pride“
Prvostepeni sud u Rijeci nije u cijelosti prihvatio tužbeni zahtjev nizozemske kompanije, smatrajući da je Jadrolinija imala osnov da odustane od sklapanja ugovora za kupovinu broda „Majestic Dream“, s obzirom na to da su tokom inspekcijskog pregleda utvrđeni nedostaci u vidu kavitacije na propeleru. Međutim, u slučaju broda „Majestic Pride“ situacija je, prema ocjeni suda, bila drugačija.
„Nesporno je da na brodu ‘Majestic Pride’ tokom pregleda nijesu utvrđena oštećenja u vidu kavitacije, niti bilo kakva druga oštećenja. Brod na dan pregleda nije bio u suvom doku, već u moru, i sa njim je obavljena probna plovidba. Tuženik (Jadrolinija, prim. aut.) nakon pregleda nije imao primjedbi na brod u smislu utvrđenih oštećenja ili drugih konkretnih nedostataka, što proizlazi iz prepiske među stranama i iskaza svjedoka saslušanih u ovom postupku.
Tuženik, prema stavu ovog suda, nije mogao poništiti odluku o izboru u odnosu na taj brod pozivajući se na to da se radi o istovjetnim brodovima i da će se, stoga, i na brodu ‘Majestic Pride’ nesporno pojaviti kavitacija. Takav zaključak tuženika ne može predstavljati osnovan i opravdan razlog za poništenje odluke o izboru katamarana za četvrtu grupu nadmetanja, niti za nesklapanje ugovora o kupoprodaji. Riječ je o paušalnom razlogu, zasnovanom na pretpostavci i usmjerenom ka izbjegavanju izvršenja obaveze – zaključivanju ugovora. Zbog toga je tužitelj stekao pravo da potražuje naknadu štete od tuženika zbog nesklapanja ugovora o prodaji u odnosu na brod ‘Majestic Pride’“, navodi se u obrazloženju presude Trgovačkog suda u Rijeci.
Višegodišnje parničenje imalo je i značajne troškove – od angažovanja advokatskih timova, preko vještačenja, do brojnih podnesaka. Jadrolinija je, po tom osnovu, podnijela zahtjev za naknadu troškova postupka u iznosu od gotovo 508.000 eura. U skladu sa odnosom uspjeha u sporu, prvostepeni sud je naložio nizozemskom tužitelju da Jadroliniji nadoknadi 96.600 eura, dok je u preostalom dijelu zahtjev odbijen.
Izvor: novilist.hr
