Izvor fotografije: Japan Engine Corporation
Japan Engine Corporation (J-ENG) označila je važan korak u dekarbonizaciji pomorstva završetkom prvog komercijalnog brodskog motora na amonijak u punom obimu.
Motor sa sedam cilindara i provrtom od 50 cm, oznake 7UEC50LSJA-HPSCR, finaliziran je 30. avgusta nakon zvaničnih probnih testova u J-ENG-ovoj fabrici u Akash, uz nadzor brodara NYK Line, brodogradilišta Nihon Shipyard i Japan Marine United (JMU), te klasifikacionog društva ClassNK.
Dizajn motora omogućava rad na dva goriva, amonijak i teška brodska goriva. Tokom testiranja, motor je pokazao bezbjedan i pouzdan rad, a ClassNK je potvrdio da ispunjava ekološke i bezbjednosne standarde. Prema podacima J-ENG-a, testovi emisija su pokazali smanjenje gasova staklene bašte za više od 90 odsto pri sagorijevanju sa 95 odsto udjela amonijaka, uz gotovo nikakvo prisustvo neizgorenog amonijaka nakon obrade izduvnih gasova, što potvrđuju i nezavisne procjene. Nivoi azotnih oksida su bili upola manji u odnosu na konvencionalne motore na teško gorivo.
Motor bi trebalo da bude isporučen u oktobru 2025. godine, a biće ugrađen na gasni brod srednje veličine koji koristi amonijak kao gorivo, a koji se trenutno gradi u brodogradilištu Ariake kompanije JMU, sa planiranim ulaskom u komercijalnu upotrebu tokom 2026.
Ovaj tehnološki iskorak rezultat je višegodišnjeg razvoja. Između 2023. i 2024. godine, J-ENG je obavio oko 1.000 sati testiranja prototipa sa jednim cilindrom u istraživačkom centru Mitsubishi Heavy Industries u Nagasakiju. Finalna verzija motora od tada je prošla još 700 sati testova fokusiranih na efikasnost potrošnje goriva, sprečavanje curenja i bezbjednost posade.
Iz kompanije J-ENG su saopštili da ovaj projekat predstavlja početak šire primjene amonijaka kao brodskog goriva. Već je u toku razvoj veće verzije motora sa prečnikom cilindra od 60 cm, kako bi se pokrio širi spektar tipova brodova. Takođe, kompanija gradi novu fabriku uz podršku japanskih GX obveznica za ekonomsku tranziciju, sa ciljem povećanja proizvodnih kapaciteta od 2028. godine.
“Ponosni smo što tržištu isporučujemo prvi svjetski bezbjedan i pouzdan motor na amonijak.”, saopštili su iz J-ENG-a, naglasivši da ovaj razvoj predstavlja dio dugoročnog programa za sticanje operativnog znanja i podršku brodovima bez emisija.
Izvor: Splash247
