Izvor fotografije: Shutterstock.com
Četiri japanske pomorske kompanije udružile su snage kako bi dizajnirali i izgradili veliki brod za prevoz sirove nafte (VLCC) sa niskom emisijom ugljenika.
Idemitsu Tanker, podružnica druge najveće japanske rafinerije nafte, Idemitsu Kosan, formirala je konzorcijum sa kolegama Iino i NYK i graditeljem Nippon Shipyard sa ciljem smanjenja emisija štetnih gasova u VLCC-u za više od 40% u odnosu na konvencionalne tankere.
Preko 90% japanskog uvoza sirove nafte dolazi sa Bliskog istoka, a partneri u konzorcijum su naglasili da je nafta i dalje neophodna iz perspektive stabilnog snabdijevanja energijom.
Četiri kompanije saopštile su da imaju za cilj da smanje emisije iz transporta na ovoj trgovačkoj ruti putem Malaccamax-a, dizajna plovila koji je optimizovan za VLCC-ove koji povezuju Bliski istok sa Japanom kroz tjesnac Malacca.
Nazvan „Next-generation VLCC“, očekuje se da će koncept broda uključivati alternativna goriva, hvatanje ugljenika na brodu i pogon potpomognut vjetrom.
Izvor: Splash247
