Izvor fotografije: OogImages / Shutterstock.com
Južna Koreja pažljivo odmjerava svoje naredne poteze na svjetskoj brodograđevinskoj sceni, usmjeravajući pažnju na potencijalne poslovne prilike koje bi mogle proisteći iz pokušaja Sjedinjenih Američkih Država da ožive sopstvenu brodogradnju.
Nakon nedavne posjete delegacije Ureda američkog trgovinskog predstavnika (USTR) južnokorejskim brodogradilištima, Federacija korejskih industrija (FKI) pozvala je vlasti u Seulu da razviju strategiju uzajamne koristi sa SAD-om. FKI ističe da bi vlada i brodogradilišta Južne Koreje trebalo da pripreme konkretne predloge usklađene sa američkim planovima za izgradnju nove flote, kako bi se stvorile sinergije koje će donijeti obostranu korist.
Profesor Ryu Min-chul sa Korejskog pomorskog i okeanografskog univerziteta smatra da bi južnokorejska brodogradilišta trebalo da uđu u direktne i intenzivne pregovore sa američkom vladom i obezbijede njenu kontinuiranu podršku.
Prema izvještaju FKI-a, očekuje se da će SAD do 2037. godine naručiti između 403 i 448 novih brodova. Među tim narudžbinama nalazi se 100 trgovačkih brodova, 42 do 65 LNG tankera, 10 ledolomaca, 129 ratnih brodova i 67 plovila za američku rezervnu pomorsku flotu nacionalne odbrane.
U tom kontekstu, kompanija Hanwha Ocean najavila je investiciju vrijednu 71,8 miliona dolara u brodogradilište Philly Shipyard u Sjedinjenim Državama, s ciljem njegovog osavremenjivanja u visoko tehnološki centar. Planirano je da novo brodogradilište proizvodi deset brodova godišnje, a očekuje se da će do 2035. godine generisati prihod od čak 4 milijarde dolara.
Philly Shipyard bi, prema najavama, mogao postati i prvo brodogradilište na tlu SAD-a koje će biti tehnički opremljeno za izgradnju LNG tankera, čime bi značajno doprinijelo jačanju američke energetske i brodarske nezavisnosti.
Izvor: naftikachronika.gr
