Izvor fotografije: Kevin Hodgson Photography / Shutterstock.com
Proveli smo nezaboravan dan prateći regatu AC75 brodova u Barseloni, zahvaljujući čarter jedrenjaku opremljenom gurmanskom hranom i šampanjcem Dom Perignon. Vidjeti AC75 brod izbliza je nevjerovatno uzbudljivo iskustvo koje većina posvećenih ljubitelja jedrenja rijetko doživi. Tokom prve nedjelje kruga takmičenja za Louis Vuitton Cup u Barseloni, hromirani trup i visoka jedra broda Taihoro, jedrilice tima Emirates Team New Zealand, iznenada su se pojavili ispred mene. Trkač je bio nevjerovatno blizu—toliko blizu da ga gotovo mogu dodirnuti—dok je klizio pored našeg Jeanneau Sun Odyssey 45 jedrenjaka.
Taihoro, koji će braniti America’s Cup za Novi Zeland, predstavlja brod izuzetne ljepote: jedra su visoka 87 stopa, trup od karbonskih vlakana izgleda kao iz naučno-fantastičnog filma, sa udubljenjima gdje jedriličari sjede nisko tokom brze plovidbe, i tankim folijama nalik insektima koje se pojavljuju prilikom manevrisanja niz regatni kurs. Gledati ova futuristička tehnološka čuda na televiziji je jedno, ali vidjeti ih uživo zaista omogućava da shvatite zašto se America’s Cup naziva F1 mora. Ovi trkački brodovi—kao i prateći čamci na vodonični pogon koji ih slijede—su zaista jedinstveni, a mi smo imali priliku da ih pratimo cijeli dan, dok smo uživali u obrocima na nivou Michelin restorana, šampanjcu i koktelima zahvaljujući boutique hotelu Almanac iz Barselone.
“Možete gledati sa plaže, ali ovdje imate priliku da budete u srcu akcije,” kaže kapetan jedrenjaka, David Mocholi, kao da izgovara moje misli. Dan je vedar na Mediteranu, sa temperaturom od 27 stepeni Celzijusa i vjetrom između 8 i 10 čvorova. Idealni uslovi za regatu. Čak i sa mora, jasno vidim masu ljudi na Fanzone Plaça del Mar kako gledaju prema nama. Na brodu nas je samo deset, sa potpuno opremljenim barom i neprestanim uživanjem u vrhunskoj kuhinji.
Oko nas, brojna plovila u zoni za gledaoce zauzela su mjesta uz samu trkačku stazu: od velikih katamarana sa atmosferom zabave uz piće do elegantnih jedrenjaka poput “Imagine” iz Alloy Yachts, koji nosi zastavu tima Emirates Team New Zealand. Sa desne strane se nalazi “Vava II”, blistava superjahta duga 96 metara u vlasništvu Ernesta Bertarelli-ja, predsjednika tima Alinghi Red Bull Racing, koji je, nakon 14 godina pauze, vratio švajcarski tim u America’s Cup.
Dok se Luna Rossa Prada Pirelli i NYYC American Magic nadmeću za poziciju na startu prve trke, uzbuđenje zahvata gledaoce. Električna napetost je gotovo opipljiva u zraku. Neki veći turistički brodovi su prepuni, a navijači se guraju da zauzmu najbolja mjesta za gledanje.
Kao dio paketa Almanac on Board, 45-metarski Jeanneau će svake subote, sve do završnog vikenda 26. oktobra kada će biti proglašen pobjednik America’s Cupa, prevoziti do 10 gostiju do trkačke staze. Ovo plovilo je jedno od nekoliko čarter brodova koji prate trke Louis Vuitton Cup-a i America’s Cup-a u Barseloni.
Prva trka između italijanskog i američkog tima je bila uzbudljiva, ali nije bila neizvjesna. Luna Rossa je prešla cilj sa prednošću od 40 sekundi. Primjećujem da je atmosfera na našem brodu, punom novinara, znatno opuštenija od one na susjednim plovilima, gdje se glasno navija i puštaju sirene. Naša ekipa je više fokusirana na gurmanske specijalitete.
Ja, s druge strane, nisam poput ostalih. Kao dugogodišnji zaljubljenik u jedriličarske trke, riješen sam da maksimalno iskoristim ovu priliku. Naš jedrenjak je trebao biti u zoni preferiranih čarter plovila, ali Mocholi nas je uspio dovesti u zonu namijenjenu AC timovima i partnerskim brodovima, praktično se provukavši u VIP područje za bolji pogled. Ipak, kao i sva druga plovila za posmatranje, još uvijek smo na znatnoj udaljenosti od trkačke staze. Guardia Civil i carinski službenici na plovilima sa tvrdim trupom patroliraju zonama za posmatrače, pazeći da svi brodovi ostanu iza linije.
Jedrenje se često doživljava kao dosadan i spor sport, ali foiling brodovi su potpuno promijenili pravila igre, učinivši trke brzim i uzbudljivim, gdje pobjeda zavisi ne samo od brzine već i od taktike i preuzimanja rizika. Pratim akciju uživo dok su trkači najbliži, krećući se između pramca i kokpita kako bih imao najbolji pogled. Kada se dva broda udalje na drugi kraj staze, pratim ih putem iPada na brodu. Sva plovila za posmatranje opremljena su sistemima za praćenje.
Raznolikost plovila oko nas pokazuje koliko je jednostavno biti gledalac na vodi tokom America’s Cup-a. I upravo tako treba da bude, naročito sada kada je početni krug završen, a polufinala počinju u subotu. S obzirom na to da su čarteri jahti sve popularniji, posebno u sferi F1, ako postoji jedan događaj koji je savršen za gledanje sa vode, to je svakako ova sportska ikona — čak i ako ponekad morate zamijeniti stvarni prizor ekranom.
Izvor: Robb Report / Autor: Chrissie McClatchie
