Izvor fotografije: CSSC
Dva ogranka najvećeg kineskog brodograđevinskog konglomerata, China State Shipbuilding Corporation (CSSC), pokrenuli su proces spajanja putem razmjene dionica, sa ciljem okončanja međusobne konkurencije i stvaranja novog globalnog giganta u brodogradnji.
Zastupnik CSSC-a na Šangajskoj berzi, China CSSC Holdings, planira preuzeti i spojiti se sa manjim konkurentom, China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), izdavanjem A-dionica dioničarima CSIC-a.
Ovaj potez, kojim bi se stvorila najveća brodograđevinska kompanija na svjetskoj berzi, predstavlja i najveću konsolidaciju imovine od formiranja CSSC-a, nakon spajanja China State Shipbuilding Corporation i China Shipbuilding Industry Corporation 2019. godine.
CSSC Holdings obuhvata četiri ključne filijale: brodogradilišta Jiangnan, Shanghai Waigaoqiao, Chengxi i Guangzhou Shipyard International, dok su pod CSIC-om brodogradilišta poput Dalian Shipbuilding Industry Co, Bohai Shipbuilding Heavy Industry, Wuchang Shipbuilding Industry Co i Qingdao Beihai Shipbuilding.
Kina teži integraciji svojih najvećih brodograđevinskih kompanija, što je dio šire strategije spajanja državnih preduzeća radi stvaranja snažnijih entiteta i smanjenja konkurencije među domaćim kompanijama. Ovaj potez podsjeća na spajanje China COSCO Shipping Corporation i China Shipping Group iz 2016. godine, kao i na integraciju China Merchants Group i Sinotrans CSC-a godinu kasnije.
Spajanje, koje je klasifikovano kao „restrukturiranje ključne imovine“, ima za cilj „ubrzanje visokokvalitetnog razvoja brodograđevinskog sektora, standardizaciju konkurencije u industriji i poboljšanje operativnog kvaliteta berzovnih kompanija“, naveli su iz CSSC-a u obavještenju na Šangajskoj berzi, dodajući da se kontrola nad kompanijama neće promijeniti.
Trgovanje dionicama obije kompanije je obustavljeno od utorka, i očekuje se da će trajati desetak dana.
Izvor: Splash247
