Izvor fotografije: Shutterstock.com
Carinska uprava Kolumbije odlučila je da prizna elektronske tovarne listove (eBL) koje trenutno izdaje kineska brodarska kompanija COSCO putem platforme IQAX, u sklopu šire inicijative za digitalizaciju postupka prijema uvoznih pošiljki.
Prema saopštenju, carinske vlasti sada priznaju eBL dokumente koji se mogu verifikovati pomoću GSBN aplikacije Doc Viewer, razvijene u okviru Global Shipping Business Network (GSBN). Carinici jednostavno skeniraju QR kod kako bi potvrdili autentičnost dokumenta u odnosu na zapise pohranjene na GSBN-ovoj blockchain infrastrukturi.
Ovaj korak znatno smanjuje potrebu za ručnim provjerama i značajno ubrzava vrijeme carinjenja. Carinske vlasti su ključna karika u lancu globalne trgovine, ali i dalje su opterećene korišćenjem papirnih tovarnih listova, što stvara dodatne troškove, rizike i operativnu neefikasnost, istakao je izvršni direktor GSBN-a Bertrand Chen.
U ekskluzivnom intervjuu za portal Safety4Sea, Chen je naglasio da elektronski tovarni listovi imaju jasan potencijal da unaprijede efikasnost, pouzdanost, bezbjednost i održivost međunarodne trgovine. Digitalizacijom dokumentacije, moguće je smanjiti ukupne troškove i poboljšati dostupnost globalnih tržišta.
Prednosti elektronskih tovarnih listova (eBL):
- Brži prenos dokumenata: Za razliku od papirnih tovarnih listova koji fizički putuju između banaka i drugih aktera (često na više kontinenata), eBL se prenosi trenutno, čime se smanjuju čekanja i ubrzava oslobađanje tereta.
- Smanjeni troškovi i kašnjenja: Papirni dokumenti često izazivaju kašnjenja u lukama i dodatne troškove, posebno kada brod stigne prije dokumenta. Elektronski list omogućava istovar tereta odmah po dolasku broda, izbjegavajući zatezne takse i logistička uska grla.
- Povećana efikasnost i tačnost: eBL pojednostavljuje provjeru za banke i trgovinske partnere, smanjuje broj ručnih kontrola i rizik od grešaka u dokumentima.
- Veća bezbjednost: Elektronski dokumenti eliminišu potrebu za rizičnim alternativama poput pisma o obeštećenju (Letter of Indemnity), koje može izložiti aktere pravnim i finansijskim posljedicama ako se teret isporuči bez originalnog papira.
- Fleksibilnija trgovina tokom transporta: Ukoliko se vlasništvo nad teretom promijeni dok je brod u plovidbi, eBL se može odmah preusmjeriti, zaobilazeći složene procedure koje bi bile potrebne sa papirnom dokumentacijom.
- Manji rizik od pogrešne isporuke: eBL se digitalno prati i kontroliše, čime se smanjuje rizik od prevare, gubitka ili pogrešne dostave tereta, što je česta pojava kod papirnih dokumenata.
- Podrška modernizaciji trgovine: Usvajanjem elektronskih tovarnih listova, pomorski sektor se usklađuje sa širim procesom digitalne transformacije globalne trgovine, omogućavajući transparentnije i efikasnije prekogranične transakcije.
Prema podacima kompanije McKinsey, digitalizacija tovarnog lista, koji može činiti i do 30 odsto ukupne troškovne strukture trgovinske dokumentacije, mogla bi donijeti godišnje uštede od 6,5 milijardi dolara i osloboditi oko 50 milijardi dolara vrijednosti u sektoru pomorskog transporta.
Zahvaljujući ovim prednostima, očekuje se da će i brodarske kompanije i vlasnici tereta profitirati od smanjenog oslanjanja na papirnu dokumentaciju i efikasnijih procedura uvoza.
Izvor: safety4sea.com
