Izvor fotografije: Shutterstock.com
Korejska vlada, u saradnji sa državnim finansijskim institucijama i privatnim bankarskim sektorom, radi na povećanju likvidnosti za sektor brodogradnje. Ovo je prvi put u posljednjih 11 godina da su banke, uključujući regionalne banke, pružile finansijsku podršku i povećale likvidnost, posebno za srednja korejska brodogradilišta.
Tokom ceremonije potpisivanja ovog višestranog sporazuma, vladini zvaničnici su ukazali na snažan finansijski doprinos sektora brodogradnje ekonomiji, istovremeno priznajući rastuću konkurenciju. U prvih pet mjeseci 2024. godine, brodogradilišta su izvezla brodove u vrijednosti većoj od 10 milijardi dolara, što predstavlja povećanje od 57 odsto u odnosu na prošlu godinu.
Međutim, srednja brodogradilišta su pod najvećim pritiskom, a banke su prestale izdavati garancije za povrat novca nakon što su bankroti u sektoru brodogradnje u protekloj deceniji prouzrokovali gubitke za banke. Obično brodogradilište prima oko 40 procenata kupoprodajne cijene broda unaprijed i prima uplate u ratama tokom izgradnje. Zauzvrat, brodogradilište izdaje garanciju kupcu da će vratiti novac, ako ne uspije isporučiti brod.
Pet najvećih korejskih banaka i tri regionalne banke, učestvuju u programu, kao i državne finansijske institucije, uključujući Korejsku razvojnu banku, Export-Import Banku i Industrijsku banku Koreje. Pored toga, Korejska korporacija za osiguranje trgovine mijenja uslove kako bi smanjila izloženost i rizik za banke, podstičući ih da obezbijede više finansiranja i garancija.
Prva tranša programa će obezbijediti približno 260 miliona dolara, sa po 30 miliona dolara alociranih za svaki od devet brodova koji su već naručeni u srednjem brodogradilištu. Prvi brod koji će biti pokriven je tanker naručen od belgijskog vlasnika koji će biti izgrađen u Daehan Shipbuilding-u. Ukupno će oko 680 miliona dolara biti obezbijeđeno za srednja brodogradilišta, što je osmišljeno da poboljša njihovu konkurentnu poziciju.
Tri velika brodogradilišta Hyundai-a i Samsung takođe učestvuju. Zvaničnici ističu da su najveća brodogradilišta gotovo iscrpila svoje limite garancija zbog snažnih knjiga narudžbi. Dodatnih 10 milijardi dolara biće obezbijeđeno za velika brodogradilišta kako bi mogla nastaviti sa novim narudžbinama.
Ovo je prvi put da su velike institucije i regionalne banke zajednički učestvovale sa finansijama namijenjenim srednjim brodogradilištima. Takođe, ovo označava povratak velikih finansijskih institucija koje rade na podršci srednjem sektoru kako bi poboljšale njegovu konkurentnost.
Vlada izvještava da će ovaj program biti praćen stalnim naglaskom na nove tehnologije. Sljedećeg mjeseca očekuju objavljivanje mape puta za tehnologiju i inovacije u sektoru brodogradnje.
Izvor: The Maritime Executive
