Izvor fotografije: Msc-Magnifica-a-Livorno
Osim turizma, kruzing industrija ostvaruje značajan uticaj na više od 60 destinacija kroz širok lanac vrijednosti, prateće djelatnosti, brodogradnju, nabavke kompanija, kao i kroz plate i zarade.
CLIA, udruženje koje okuplja vodeće svjetske kruzing kompanije, objavilo je podatke o ekonomskom uticaju kruzing sektora u Italiji.
Prema istraživanju, u 2024. godini sektor kruzinga ostvario je ukupan ekonomski doprinos od 18,1 milijardu eura, što predstavlja 28 odsto od ukupno 64,1 milijarde eura generisanih u Evropi. Time je Italija vodeća zemlja na kontinentu, sa gotovo dvostruko većim ukupnim učinkom u odnosu na Španiju, koja je na drugom mjestu sa 8,6 milijardi eura.
Za Italiju ovo predstavlja rast od 23 odsto u odnosu na 14,7 milijardi eura iz 2023. godine. Kada je riječ o dodatoj vrijednosti, kruzing industrija doprinosi italijanskom bruto domaćem proizvodu sa 7,3 milijarde eura, što čini više od četvrtine ukupnog evropskog doprinosa. Od toga, 2,8 milijardi eura odnosi se na direktne efekte, dok 4,4 milijarde potiču iz indirektnih i induciranih efekata.
U pogledu zapošljavanja, aktivnosti kruzing kompanija generišu ukupno 113.000 radnih mjesta, direktnih i indirektnih, što predstavlja 25 odsto od ukupno 445.000 radnih mjesta u Evropi, uz isplaćene zarade u iznosu od 3,6 milijardi eura.
Kako je izjavio Francesco Galietti, nacionalni direktor CLIA Italia, Italija je jedino evropsko tržište gdje sva četiri kanala potrošnje, brodogradnja, nabavke kompanija, potrošnja putnika i posade, kao i plate, stvaraju snažan i široko rasprostranjen ekonomski efekat. Ovi rezultati, kako ističe, ne odnose se samo na kompanije, već i na gradove, luke, radnike i lokalne privrede. Vrijednost se generiše duž čitavog lanca, daleko izvan samog broda i putnika koji se iskrcavaju u luci.
Detaljnije, kruzing aktivnosti generisale su 8,4 milijarde eura direktnog ekonomskog učinka, od ukupno 31,3 milijarde eura na evropskom nivou. Od toga, 3,4 milijarde odnosi se na investicije u brodogradilišta, 2,9 milijardi na direktne nabavke kompanija, 1,7 milijardi na potrošnju putnika i posade u destinacijama, dok 400 miliona eura otpada na zarade zaposlenih sa prebivalištem u Italiji. Uz to, dodatnih 7,3 milijarde eura generisano je kroz indirektne efekte u lancu snabdijevanja, dok 2,5 milijardi eura proizilazi iz potrošnje zaposlenih.
Izvor: corrieremarittimo.it
