Izvor fotografije: KONG_SUPAKORN / shutterstock
Oštećenja mašinskih sistema u pomorskoj industriji bilježe rast, dok sektor pokušava da se prilagodi fenomenu poznatom kao „srebrni cunami“ – talasu sve starijih trgovačkih brodova.
Nordijska asocijacija pomorskih osiguravača (Cefor) objavila je najnovije godišnje izdanje izvještaja o trendovima u trupu broda, fokusirano na uticaj starenja globalne trgovačke flote – proces koji je juče predstavljen pod nazivom „srebrni cunami“. Istovremeno je zabilježen i rast broja incidenata izazvanih požarima.
„U posljednjih nekoliko godina zabilježen je značajan porast kvarova na mašinama, što treba posmatrati u kontekstu starenja brodova. Kada je riječ o najvećim gubicima, dominiraju požari i sudari. Godine 2023. i 2024. bile su prve nakon desetogodišnjeg razmjerno mirnog perioda“, navela je Cefor analitičarka Astrid Seltmann.
Globalna trgovačka flota sve više stari, jer brodovlasnici odgađaju obnavljanje flote, čekajući veću jasnoću kada su u pitanju budući tipovi goriva i tehnologije pogona.
Prema podacima brokera Xclusiv, zaključno s krajem januara, 13% ukupne flote brodova za rasuti teret bilo je starije od 21 godine, što predstavlja rast od 12% u odnosu na isti period 2024. godine. Brodovi starosti između 16 i 20 godina činili su 16% flote, što je ogroman porast od 29% u odnosu na januar prethodne godine.
Situacija u sektoru tankera još je ozbiljnija. Xclusiv navodi da je 18% ukupne tankerske flote starije od 21 godine – takođe rast od 12% u poređenju sa istim periodom 2024. godine. Grupa tankera starosti između 16 i 20 godina sada čini čak 29% ukupne flote, što predstavlja rast od 13% u odnosu na januar prošle godine.
Izvor: splash247.com
