Izvor fotografije: Shutterstock.com
Nakon porasta kvarova na pogonskim i elektro-sistemima brodova koji plove u područjima gustog saobraćaja, složenih plimnih struja i zahtjevnih meteoroloških uslova, Liberijska pomorska uprava najavila je sprovođenje ciljane inspekcijske kampanje (CIC) radi povećanja bezbjednosti i usklađenosti sa propisima.
Kako je objašnjeno, ovi kvarovi doveli su do ozbiljnih navigacionih incidenata, što je rezultiralo proširenim inspekcijama u okviru Port State Control mehanizama i strožim mjerama nadzora. Zbog toga se svaki brod koji doživi mehanički ili elektro-kvar u akvatorijumu pod PSC nadležnostima može suočiti sa proširenom inspekcijom. Fokus kontrole može obuhvatiti:
- evidenciju o održavanju i testiranju pogonskih i elektro-sistema
- upoznavanje posade sa vanrednim procedurama i rukovanjem mašinama
- usklađenost sa ISM Kodeksom i provjeru programa održavanja
- ranije evidentirane nedostatke i sprovedene korektivne mjere
Brodovi kod kojih se utvrde prikriveni ili neriješeni nedostaci izloženi su sljedećim rizicima:
- zadržavanje broda i novčane kazne PSC inspekcije
- kašnjenja u popravkama i finansijski gubici (demuraž, off-hire)
- narušavanje reputacije brodara i operatera
- moguća suspenzija Dokumenta o usklađenosti (DOC) ili SMC sertifikata
Ključni rizici
Iznenadni kvarovi, poput otkaza glavnog motora, neispravnosti kormilarskog mehanizma ili potpunog nestanka napajanja, mogu dovesti do:
- sudara, nasukavanja ili drugih kontakata
- blokiranja glavnih plovnih ruta i poremećaja saobraćaja
- zagađenja životne sredine usljed izliva ulja ili tereta
- ugrožavanja posade i integriteta broda
Preventivne mjere za brodare i operatere
- a) Provjere prije isplovljavanja i ulaska u luku
Neophodno je obaviti detaljne provjere:
- glavnih i pomoćnih motora
- kormilarskog uređaja, kontrole kormila i automatskih sistema
- sistema za proizvodnju i distribuciju električne energije
- emergency generatora i rezervnih krugova
- kaljužnih, balastnih i protivpožarnih sistema
- b) Kritične operativne kontrole
Posebnu pažnju treba posvetiti procedurama tokom:
- promjene vrste goriva
- prebacivanja opterećenja generatora i paralelnog rada
- korišćenja opreme velike potrošnje (npr. pramčani potisnik)
- balastiranja i de-balastiranja te vježbi oporavka nakon nestanka napajanja
- c) Održavanje i obuka
- striktna primjena PMS programa preventivnog održavanja
- redovno izvođenje vježbi i upoznavanje posade sa vanrednim procedurama
- obezbjeđivanje kompetentnosti makinista za dijagnostiku kvarova i rad sa PMS sistemom
Obavezno prijavljivanje nedostataka
Svaki kvar na mašinama ili elektro-opremi mora se odmah prijaviti:
- Port State Control inspekciji
- državnoj zastavi (Liberija)
- klasifikacionom društvu
Prikrivanje nedostataka može predstavljati kršenje SOLAS, MARPOL i ISM propisa, što može dovesti do zadržavanja broda i pokretanja pravnih postupaka.
Preporučene hitne mjere
Vlasnicima i operaterima brodova preporučuje se da:
- dodatno ojačaju bezbjednosnu kulturu na brodu i u kompaniji
- provjere spremnost svih sistema prije ulaska u luku
- podstiču transparentno prijavljivanje nedostataka i kontinuirano unapređenje procedura
- sarađuju sa klasifikacionim društvom i LISCR odjeljenjem za prevenciju kako bi dobili stručnu podršku
Izvor: safety4sea.com
