Izvor fotografije: hegesd / Shutterstock.com
Luka Koper zaključila je prethodnu godinu sa vrlo dobrim poslovnim rezultatima. Većina finansijskih pokazatelja je premašena, dok je ukupni brodski pretovar porastao za 3 odsto. Pretovar kontejnera bilježi rast od 6 odsto, a generalni tereti rast od čak 8 odsto. Kompanija je intenzivno radila na realizaciji investicija definisanih u novom strateškom poslovnom planu, a više projekata je uspješno završeno tokom prošle godine.
Uprkos krizi u Crvenom moru i brojnim neizvjesnostima koje su obeležile prve mjesece 2024. godine, Grupa Luka Koper poslovnu godinu završila je iznad očekivanja. Neto prihodi od prodaje iznosili su 330,1 milion eura, što je 6 odsto, odnosno 17,3 miliona eura više nego prethodne godine, te 2 odsto iznad planiranog. Veći prihodi zabilježeni su od pretovara brodova, usluga punjenja i pražnjenja kontejnera, kao i drugih usluga, dok su prihodi od skladištenja bili nešto manji usled bržeg prometa robe.
Troškovi poslovanja iznosili su 268,6 miliona eura, što je 4 odsto više nego 2023. godine, ali i dalje ispod planiranog. Povećani su troškovi rada usled dodatnih zapošljavanja i veće amortizacije, dok su smanjeni troškovi materijala, usluga i ostalih rashoda.
Operativna dobit (EBIT) iznosila je 67 miliona eura, što je za 33 odsto više od planirane i za 10 odsto (6,1 miliona eura) više u odnosu na 2023. godinu. Neto dobit Grupe iznosila je 60,3 miliona eura, što je 26 odsto više od plana i 7 odsto više nego prethodne godine. Na rezultat je pozitivno uticao finansijski dobitak od 5,9 miliona eura, koji je 27 odsto veći u poređenju sa 2023. i čak 40 odsto iznad plana, zahvaljujući prihodima od kamata na kratkoročne depozite i trezorske zapise.
Kriza u Crvenom moru zahtijevala je brojne prilagodbe od svih aktera u logističkom lancu. Luka Koper je istovremeno tražila i nove poslovne prilike, zadržavajući visok nivo usluge kojom već godinama potvrđuje svoju poziciju jednog od ključnih pomorskih čvorišta u regionu.
Na kontejnerskom terminalu ostvaren je rekord sa 1.133.340 kontejnerskih jedinica (TEU), što predstavlja rast od 6 odsto. Novi rekord postavljen je i na putničkom terminalu, koji je zabilježio dolazak 125.276 putnika. Rast su zabilježili i generalni i tečni tereti, dok je pretovar rasutih tereta bio nešto manji u odnosu na prethodnu godinu.
Globalno usporavanje ekonomije i pad prodaje automobila na ključnim tržištima uticali su na 3 odsto manji pretovar vozila. Tokom 2024. izvršen je pretovar od ukupno 884.666 automobila, a u novembru je oboren mjesečni rekord sa 90.548 vozila – 1.711 više nego prethodni rekord iz novembra 2023.
Tokom 2024. godine pokrenut je niz značajnih investicija koje će omogućiti dalji rast kapaciteta. Među ključnim projektima su izgradnja novog veznog mjesta (12. vez) za projektni teret i pretovar vozila, kao i novo skladište 54 površine 14.000 kvadratnih metara, koje će biti u velikoj mjeri automatizovano i energetski samoodrživo zahvaljujući solarnoj elektrani i elektrifikovanim kranskim dizalicama sa mogućnošću rekuperacije energije.
Tokom ljeta započeta je izgradnja novih površina za skladištenje 3.000 vozila (kaseta 6a), koje će biti spremne sredinom 2025. godine. U jesen su pokrenuti i radovi na novom objektu putničkog terminala.
Takođe je počela gradnja sjevernog dijela Prvog mola, koji će obuhvatiti nove obalne konstrukcije sa dva veza ukupne dužine 326 metara, kao i 7 hektara skladišnih i manipulativnih površina.
Među važnim projektima koji su planirani za 2025. i naredne godine izdvajaju se proširenje garaže kapaciteta nešto manje od 12.000 vozila, izgradnja dodatnih skladišnih površina za automobile (kaseta 7a) i novo vezno mjesto za RO-RO brodove.
Izvor: emorje.com
