Izvor fotografije: UPSUL
Državne službe koje su uključene u poslove incidentnih situacija na moru prvenstveno treba da vode računa o svojim ljudskim kadrovima i o visokom stepenu nivoa koordinacije, jer nikada ne znamo kada može doći do angažovanja snaga potrebnih za reagovanje, kazao je portalu „Dana“ pomoćnik direktora sigurnosti plovidbe u Upravi pomorske sigurnosti i upravljanja lukama (UPSUL) Žarko Lukšić.
“Kada govorimo o statističkim podacima o akcijama traganja i spašavanja na moru, prethodne godine ukupno su bila 32 slučaja, sa spašenih 75 osoba i 21 plovilom.
Takođe, prema četiri osobe pružena je medicinska pomoć u skladu sa procedurama”, navodi se u odgovorima.
UPSUL raspolaže značajnom opremom dobijenom preko donacija EU-IPA projekti, donacijom Agencije za civilno vazduhoplovstvo i svojim redovnim budžetom.
“Osim opreme za spriječavanje zagađivanja sa plovnih objekata koja je smještena na dvije lokacije u Baru i Vojnom Pristanu (lokacije Mornarice Vojske Crne Gore), u decembru 2024. implementirana je druga faza VTMIS projekta, koja podrazumijeva instalaciju opreme (SSD radari, VHF radio stanice, AIS sistemi, CCTV, linkovi i meteo stanice) u kompletnom Bokokotorskom zalivu, Luci Bar i Skadarskom jezeru.
U tom smislu je značajno unapređenje sigurnosti i bezbjednosti na moru”, istakao je Lukšić.
Budući planovi podrazumijevaju jačanje spremnosti i kapaciteta na Skadarskom jezeru, koji se, pojašnjava, odnose na monitoring i reagovanje u slučajevima traganja i spašavanja.
Do 10. marta ove godine nije bilo incidentnih situacija na moru u zoni odgovornosti koju pokriva Crna Gora.
Onda se prošle nedelje dogodila akcija spašavanja slavnog hrvatskog skijaša Ivice Kostelića i jednog francuskog državljanina, koja je zavrijedila pažnju svih regionalnih medija.
Na državnoj granici Crne Gore i Albanije, po veoma lošim vremenskim uslovima i talasima visokim do četiri metra, pripadnici UPSUL-a, Vojske Crne Gore, Direktorata za zaštitu i spašavanje i Zavoda za hitnu medicinsku pomoć izveli su složenu i uspješnu akciju spašavanja dvojice muškaraca koje su jake struje odnijele na pučinu.
“Ovako složena koordinisana akcija svih državnih organa u Crnoj Gori, zajedno sa kolegama iz RCC Tirana, uspješno je realizovana, naročito znajući da se desila na veoma zahtjevnom području uliva rijeke Bojane u Jadransko more, koje je odnijelo nemali broj ljudskih života”, saopšteno je tom prilikom iz UPSUL-a.
Lukšić napominje da je Uprava izgradila održiv i efikasan odnos sa svim državnim organima.
“Posebno za vrijeme turističke sezone, gdje se koordinisano sprovode akcije sa kopnenim subjektima uključenim u nacionalni SAR Plan, a glavni link koji ide preko Direktorata za zaštitu i spašavanje (OKC 112).
Naravno, uz formirano državno tijelo Zajednički operativni tim (ZOT), kojeg pored UPSUL čine Mornarica Vojske Crne Gore i MUP SGP, aktivno se sarađuje na poslovima sigurnosti i bezbjednosti na moru”, rekao je on.
Naglasio je da se ne može zaboraviti ni privatni sektor, sa kojim UPSUL ima potpisane sporazume o tehničkoj saradnji i traganju i spašavanju na moru, a kompletna koordinacija obavlja se preko Pomorsko-operativnog centra.
U Crnoj Gori Lukšić je prepoznat kao jedan od najiskusnijih i najboljih operativaca u svom poslu.
Pitali smo ga šta bi preporučio nadležnim državnim organima da učine u cilju unapređenja zaštite i sigurnosti na moru.
Ocijenio je da državne službe koje su uključene u poslove incidentnih situacija na moru prvenstveno treba da vode računa o svojim ljudskim kadrovima, koji zahtijevaju spremnost i obučenost kako bi mogli efikasno reagovati.
“Pored toga treba voditi računa o visokom stepenu nivoa koordinacije, jer nikada ne znamo kada može doći do angažovanja snaga potrebnih za reagovanje.
Takođe, veoma važan segment je jačanje opremljenosti i u tom smislu oprema koja se koristi za SAR (Search and rescue) je specijalizovana i samim tim skuplja i za nabavku i kasnije za održavanje tokom eksploatacije”, zaključio je Lukšić.
Izvor: Dan
