Izvor fotografije: penofoto / Shutterstock.com
Lürssen i Rolls-Royce Power Systems snažno se zalažu za metanol kao ekološki i klimatski prihvatljivo gorivo za jahte. Već radimo na specifičnim projektima, uključujući pogon Lürssen jahte koja koristi MTU metanol motore kompanije Rolls-Royce.
Obje kompanije objavile su to na Monaco Yacht Showu, najvećoj svjetskoj izložbi za velike jahte. Jahte od 75 metara i više, nude veliki potencijal za pogon na metanol, a idealno bi bilo, da to bude sa ‘zelenim’ metanolom. To je sintetičko gorivo proizvedeno uzimanjem ugljen-dioksida iz atmosfere i pretvaranjem električne energije iz obnovljivog izvora kao što su solarne ili vjetroelektrane.
Količina ugljen-dioksida koju emituju motori koji rade na “zelenom” metanolu jednaka je količini koja je izvorno izvađena iz vazduha, što rezultuje tragovima ugljenika od “nulte neto stope”. Osim toga, metanolski motori prazne mnogo manje čestica od uporedivih dizelaša.
Daniel Chatterjee, direktor upravljanja tehnologijom i regulatornih poslova u Rolls-Royceovoj poslovnoj jedinici Power Systems, i Peter Lürssen, izvršni direktor i upravljački partner Lürssena, razgovarali su o mogućnostima i izazovima ovog poduhvata tokom Monaco Yacht Showa.
Chatterjee, je snažno uključen u brojne odbore koji istražuju sutrašnja goriva i u vezi mogućim rizika između ostalog kaže i ovo:
”Izazovi skladištenja i upotrebe postoje jer je metanol vrlo zapaljiv. Međutim, gorivo je tekuće na normalnim temperaturama, tako da se sa tim izazovima može upravljati na siguran način, kao i sa drugim gorivima.
Glavna razlika, a time i izazov za inženjere brodograđevine je u tome što u smislu kalorijske vrijednosti metanol ima oko 2,4 puta veći volumen od dizela, tako da tankovi moraju biti odgovarajuće veći.
”Naši kupci žele što manje prostora za trup posvetiti pogonu i skladištenju goriva. Metanol ovdje ima nedostatke u poređenju sa dizelom ali i jasne prednosti u odnosu na druge alternative fosilnim gorivima. Sada vidimo da današnji potencijalni kupci jahti budućnosti sve više razmišljaju o tome kako mogu učiniti upravljanje svojim plovilima što ekološki održivijim i klimatski prihvatljivijim.
istakao je Peter Lürssen.
Izvor: Lurssen
