Izvor fotografije: Mariusz Bugno / Shutterstock.com
Danski brodarsko-logistički gigant zabilježio je gubitak na EBIT nivou u kontejnerskom segmentu u četvrtom kvartalu 2025. godine, dok kompanija AP Moller – Maersk upozorava da bi tokom 2026. mogla poslovati u minusu.
U četvrtom kvartalu 2025. Maersk je ostvario EBIT od 118 miliona dolara, što je značajan pad u odnosu na 2,05 milijardi dolara u istom periodu 2024. godine. Kompanija procjenjuje da bi na godišnjem nivou u 2026. mogla skliznuti u gubitak.
Na nivou cijele 2025. godine Maersk je prijavio EBIT od 3,5 milijardi dolara, u odnosu na 6,5 milijardi dolara u 2024. godini, uz napomenu da je rezultat na gornjoj granici ranije datih prognoza. Ukupni godišnji prihodi iznosili su 54 milijarde dolara, u odnosu na 55 milijardi godinu ranije.
Ostvarili smo snažne rezultate i veliku vrijednost za klijente u godini u kojoj su lanci snabdijevanja i globalna trgovina nastavili da se preoblikuju pod uticajem geopolitike, izjavio je izvršni direktor Maerska Vincent Clerc. Obimi su rasli u svim segmentima, a iskorišćenost kapaciteta bila je veoma visoka. Naš Ocean segment postavio je nove standarde pouzdanosti, terminali su ostvarili rekordne rezultate, a logistika i usluge nastavili su napredak. Godina je pokazala potrebu za jačanjem i modernizacijom globalnih lanaca snabdijevanja i ključne infrastrukture, što dodatno potvrđuje značaj naše strategije.
Maersk navodi da je u okviru nove istočno-zapadne mreže Gemini Cooperation sa kompanijom Hapag-Lloyd ostvareno više od 90 odsto dolazaka na vrijeme.
Iako je kompanija na ukupnom nivou u četvrtom kvartalu 2025. ostala profitabilna sa EBIT-om od 118 miliona dolara, njen najveći segment, pomorski prevoz kontejnera, zabilježio je gubitak na EBIT nivou od minus 153 miliona dolara. To je pad u odnosu na 576 miliona dolara u prethodnom kvartalu i 1,6 milijardi dolara u četvrtom kvartalu 2024. godine. Do ulaska u minus došlo je uprkos rastu prevezenih kontejnerskih količina od 8 odsto.
Poslovanje u lukama kroz APM Terminals opterećeno je umanjenjem vrijednosti imovine u Evropi i otpisima u Aziji, što je dovelo do EBIT-a od 321 milion dolara u četvrtom kvartalu 2025, u odnosu na 571 milion u prethodnom kvartalu.
Logistički segment ostvario je EBIT od 194 miliona dolara u četvrtom kvartalu 2025, što je pad u odnosu na 218 miliona u prethodnom kvartalu.
Gledajući unaprijed, Maersk očekuje rast globalnih kontejnerskih tokova od 2 do 4 odsto u 2026. godini, uz pretpostavku da će i obimi kompanije rasti u skladu s tim.
Prognoza godišnjeg EBIT-a za 2026. kreće se u rasponu od minus 1,5 milijardi do plus 1 milijarde dolara, što znači da kompanija može završiti godinu u gubitku.
Ovaj raspon odražava očekivani višak kapaciteta u brodarskoj industriji i scenarije postepenog ponovnog otvaranja plovidbe kroz Crveno more tokom 2026. godine. U osnovnoj prognozi EBIT-a uključen je i efekat promjene procijenjenog korisnog vijeka brodova sa 20 na 25 godina, koja stupa na snagu 1. januara 2026, uz procijenjeni efekat smanjenja troškova amortizacije od oko 700 miliona dolara u 2026. godini, saopštila je kompanija.
Izvor: seatrade-maritime.com
