Izvor fotografije: StockStudio Aerials / Shutterstock.com
A.P. Møller-Maersk upozorio je na strmiji pad potražnje za globalnim brodskim kontejnerima tokom ove godine. Glavni razlozi za to su slabi privredni rast i proizvođači koji nastavljaju smanjivati svoje zalihe. Dok je kompanija ranije očekivala pad obima kontejnera od 2,5%, sada se očekuje da će obim pasti i do 4%.
Sa tržišnim udjelom od oko 17%, Maersk je jedna od najvećih svijetskih kompanija za kontejnerski prijevoz. “Očekivali smo da će klijenti do sredine ove godine smanjiti svoje zalihe, ali do sada nismo vidjeli znakove toga. Kao rezultat toga, povećanje obima koje smo očekivali u drugoj polovini ove godine nije se ostvarilo.”, izjavio je CEO Vincent Clerc tokom konferencije za novinare.
Stotine novih kontejnerskih brodova
Uprkos tome, Maersk je prošle godine ostvario rekordne profite zahvaljujući visokim tarifama za prevoz tereta u vrijeme snažne potražnje potrošača u kombinaciji sa zagušenjem u lukama izazvanog pandemijom. Međutim, u 2023. godini, cijene prevoza tereta su drastično pale zbog globalnog ekonomskog usporavanja. Kako bi stvari bile još gore za industriju, stotine novih kontejnerskih brodova – koji su naručeni tokom pandemije – postali su operativni ove godine.
Padajuće cijene prevoza tereta
Prema riječima Clerc-a, industrija se dosad disciplinovano nosila sa novim kapacitetima, što je do sada spriječilo još veći pad cijena prevoza tereta. “Vrijeme će pokazati da li će to ostati tako. Moraćemo se prilagoditi novoj tržišnoj situaciji tokom narednih 18 mjeseci.”, dodao je. Maersk-ovi podaci pokazuju da je broj kontejnera utovarenih između aprila i juna opao za 6% u poređenju sa prethodnom godinom, dok su prosječne cijene prevoza tereta prepolovljene.
Kao rezultat ovih događaja, prihodi Maersk-a u drugom kvartalu ove godine bili su značajno niži u odnosu na prošlu godinu: 13 milijardi dolara u drugom kvartalu 2023. godine, u poređenju sa gotovo 21,7 milijardi dolara godinu dana ranije.
Izvor: supplychainmovement.com
