Izvor fotografije: Shutterstock.com
Maran Tankers se ponovo vratio na tržište narudžbina VLCC brodova, zaključivši ugovor za četiri novogradnje u južnokorejskom brodogradilištu Hanwha Ocean, nakon pauze od četiri godine u ovom segmentu.
Hanwha Ocean je u ponedjeljak potvrdio ugovor vrijedan 757,7 milijardi južnokorejskih vona (oko 516 miliona dolara) za četiri tankera za sirovu naftu nosivosti 320.000 dwt. Cijena po brodu iznosi oko 129 miliona dolara, što je u skladu sa trenutnim nivoima za premium gradilišne pozicije u Južnoj Koreji. Prema izvorima iz brodogradnje, narudžbina se povezuje sa kompanijom kojom upravlja Maria Angelicousis, sirovinskim segmentom Angelicoussis Shipping Group.
Ovaj potez nastavlja dugogodišnju saradnju grčkog brodara i brodogradilišta, koje je grupaciji isporučilo oko 20 VLCC brodova u periodu kada je Hanwha Ocean poslovala pod imenom Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Posljednje VLCC novogradnje Marana, naručene u Samsung Heavy Industries 2021. godine i isporučene 2023, bile su najnovije dopune u floti od gotovo 30 VLCC tankera.
Novogradnje grupacije u proteklih nekoliko godina bile su usmjerene na shutl tankere u Kini i Južnoj Koreji, sa narudžbama u 2023. i 2024. godini. Međutim, kako potražnja za novogradnjama ponovo raste, Maran se sada pridružio novom talasu narudžbina VLCC brodova od strane grčkih i evropskih vlasnika.
Hanwha Ocean je ove godine bio posebno aktivan, tako što je osigurao ugovore za VLCC brodove od kompanija Capital Maritime, Tsakos i specijaliste za tankere proizvoda Scorpio. Kineska brodogradilišta, posebno Hengli Shipbuilding, takođe privlače veliki broj naručilaca, sa više od 20 naručenih VLCC brodova od početka godine.
Za Maran, četiri nova broda obezbjeđuju termine isporuke krajem 2028. godine, u trenutku kada se kapacitet vrhunskih brodogradilišta smanjuje, a potražnja za VLCC brodovima ostaje čvrsto na strani vlasnika. Eastern Pacific Shipping se takođe vratio u ovaj segment sa narudžbom dva VLCC broda u brodogradilištu Hengli, što su prve narudžbe nakon izlaska iz ovog tržišta 2018. godine. U međuvremenu, Trafigura je udvostručila narudžbe u brodogradilištu Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry, uzimajući još dva tankera za sirovu naftu nosivosti 319.000 dwt za isporuku 2029. i 2030. godine.
Izvor: splash247.com
