Izvor fotografije: Shutterstock.com
Metanol sve više zauzima poziciju ključnog goriva u prelasku pomorske industrije ka dekarbonizaciji, o čemu svjedoče i nove narudžbine u segmentu VLOC brodova. Brodogradilište Qingdao Beihai naručilo je deset Everllence B&W 7G80ME-LGIM (Liquid Gas Injection Methanol) Mk 10.5 motora, namijenjenih za isto toliko brodova za prevoz rude, nosivosti po 325.000 tona.
Naručioci ovih brodova su kineske brodarske kompanije Shandong Shipping Corp. i Bohai Ocean Shipping Co. Ltd. Svaki od naručenih motora biće opremljen sistemom Everllence EGRTC, koji primjenjuje kontrolisanu recirkulaciju izduvnih gasova i inteligentno podešavanje turbopunjača kako bi se smanjile emisije azotnih oksida (NOx). Na taj način motori ispunjavaju stroge zahtjeve IMO Tier III standarda, bez kompromisa u pogledu performansi.
Po završetku izgradnje, brodovi će odmah biti uključeni u dugoročne ugovore o zakupu sa brazilskom multinacionalnom kompanijom Vale S.A., za prevoz gvožđa iz Brazila ka Kini.
Ovaj razvoj događaja dodatno potvrđuje potencijal metanola kao alternativnog goriva, budući da novi motori omogućavaju rad brodova sa neutralnim ugljeničnim otiskom kada koriste takozvani zeleni metanol. Do sada je zabilježeno više od 230 narudžbi brodova na metanol, sa preko 600.000 sati operativnog rada.
Izvor: naftikachronika.gr
