Izvor fotografije: Jouni Niskakoski / Shutterstock.com
Minerva Marine, čiji je vlasnik Andreas Martinos, širi svoju prisutnost na tržištu brodova za prevoz kontejnera. Do kraja ove godine, preuzet će isporuku dva novoizgrađena plovila.
Radi se o dva kontejnerska broda, sa kapacitetom od 1.751 TEU, izgrađena u kineskom brodogradilištu Yangzijiang. Naime, na website-u kineskog brodogradilišta objavljeno je da će ta dva plovila nositi nazive “Little Emma” i“Little Athena”.
Prema informacijama dobavljača, narudžba za izgradnju ova dva broda stigla je u prvom kvartalu 2022. godine.
Na osnovu platforme MSI Horizon, njihova ukupna vrijednost procjenjuje se između 50,4 i 59 miliona dolara.
Kako navode tržišni analitičari, iako su cijene za prevoz tereta možda opale sa rekordnih nivoa dostignutih tokom uspona prethodne tri godine, još uvijek postoje prilike za atraktivne stope zakupa uz zadovoljavajuće cijene.
Takođe, bolju sliku, na nivou knjige narudžbina, daje i kategorija feeder-a, sa plovilima kapaciteta manjeg od 2.000 TEU.
Prema podacima Clarksons-a, knjiga narudžbi kontejnerskih brodova čini 25,3% flote u pogledu tonaže (dwt), dok kod plovila od 100-2.999 TEU, procenat je 11,6%. Najveći izazov leži u brodovima sa kapacitetom iznad 10.000 TEU, za koje se očekuje da će se suočiti sa problemima prekomjernog snabdijevanja u narednim godinama.
Raznovrsna flota
Ovim potezom, grupa Minerva stvara potpuno raznovrsnu flotu, koja se sastoji od balkova, tankera, LNG brodova i sada kontejnerskih brodova.
Web stranica grupe otkriva da Minerva Marine upravlja sa 57 tankera, Minerva Dry posluje sa 12 balkova, a Minerva Gas upravlja sa 5 LNG brodova.
Nedavno je Minerva Gas uložila značajnu investiciju od oko 445 miliona dolara krajem 2022. godine za dvije novogradnje za prevoz LNG-a u južnokorejskom brodogradilištu Samsung Heavy Industries.
Izvor: naftemporiki.gr
