Izvor fotografije: Explora Journeys press
MSC Group-a je potvrdila narudžbinu za još dva luksuzna kruzera, koje će izgraditi Fincantieri i opremiti vodonikovim gorivnim ćelijama za svoj brend Explora Journeys. Prije godinu dana potpisali su memorandum o namjeri za revidiranje i povećanje narudžbine za Explora kruzere, što će ukupnu vrijednost projekta izgradnje brodova podići na 3,5 milijardi eura do 2028. godine.
Peti i šesti kruzeri za brend Explora, kao što je najavljeno prethodne godine, inkorporiraće nove tehnologije, uključujući i proširenje trenutnih napora Fincantieri-ja u razvoju vodonikovih gorivnih ćelija.
“Naša budućnost će zavisiti od naše sposobnosti da vodimo sektor ka svim tehnologijama energetske i digitalne tranzicije.”, izjavio je Pierroberto Folgiero, izvršni direktor kompanije Fincantieri.
Italijanski brodograditelj isporučio je prvi prototip sistema vodonikovih gorivih ćelija Viking-u u novembru 2022. godine, na brodu Viking Neptune. Cilj ovog testa bilo je utvrđivanje kako se vodonikov pogon može razvijati na većoj skali u pogledu novih, budućih brodova.
Fincantieri je izjavio da eksperimentalni modul vodonikovih gorivih ćelija tipa PEM, koji se snabdijeva vodonikom i vazduhom iz okoline, pruža nominalnu snagu od 100 kW. Brodograditelj nastavlja sa istraživanjem vodonikove gorivne ćelije i kao drugi korak očekuje razvijanje sistema ukupne snage od oko šest do sedam MW.
MSC je već započeo rane testove vodonikovih gorivih ćelija na svom kruzeru MSC World Europa.
Meyer Werft je prošlog mjeseca isporučio brod Silver Nova, Silversea Cruises-a, članu Royal Caribbean-a, opremljen sistemom vodonikovih gorivih ćelija. Royal Caribbean je saopštio da je ovaj sistem dizajniran za obezbijeđivanje energije dok su u luci, kako bi se eliminisale emisije.
Iz grupe naglašavaju da će Explora V i Explora VI imati nove mjere energetske efikasnosti, kao i da će, takođe moći da koriste alternativna goriva kao što su bio i sintetički gas i metanol. Brodovi će sadržati novu generaciju LNG motora koji će dalje rješavati problem emisija metana uz pomoć sistema za njegovo zadržavanje. MSC izvještava da će kruzing divizija u budućnosti sarađivati sa kompanijom Fincantieri, kako bi opremili brodove budućim tehnologijama, uključujući sistem za hvatanje ugljenika i napredni sistem za upravljanje otpadom.
Izvor: The Maritime Executive
