Izvor fotografije: JMT Photography and Media / Shutterstock.com
Generalni direktor brodogradilišta Laurent Castaing istakao je da je riječ o istorijskom trenutku, jer su u 2025. godini naručena čak četiri nova broda iz iste klase. Naglasio je da ovaj program pokazuje tehnološku sposobnost francuske brodogradnje, ali i povjerenje koje MSC kontinuirano iskazuje.
Šef MSC Cruise Divisiona, Pierfrancesco Vago, istakao je da kompanija ostaje uvjerena u globalni rast putničkog tržišta uprkos povremenim nestabilnostima u sektorima putovanja. Prema njegovim riječima, LNG ostaje ključni prelazni energent za ovu generaciju kruzera, dok brodovi buduće serije imaju rezervu dizajna za korišćenje goriva s niskim emisijama kada postanu komercijalno dostupna.
Svaki brod klase World Class koncipiran je tako da putnicima nudi različite tematske “četvrti” unutar istog plovila, sa odvojenim ambijentima i sadržajima, što ovu seriju čini jedinstvenom u globalnoj kruzing industriji.
MSC World Asia će, po završetku opremanja, zaploviti u decembru 2026. na nedjeljnim mediteranskim rutama koje povezuju Barselonu, Marsej, Đenovu, Čivitavekiju, Mesinu i Valetu. MSC World Atlantic pridružiće se floti 2027. godine i iz Port Kanaverala će održavati linije prema Karibima u sezoni 2027/28.
Prvi brod serije, MSC World Europa, isporučen je 2022. godine, dok je MSC World America ušao u službu ove godine. Dodatni brodovi iz serije biće isporučeni između 2028. i 2031, a radovi na dva najnovije naručena giganta počeće 2029. godine.
Izvor: The Maritime Executive
