Izvor fotografije: Shutterstock.com
Napadi širom Persijskog zaliva se intenziviraju, dok su tankeri zapaljeni, jedan kontejnerski brod pogođen, a rezervoari goriva u Omanu zahvaćeni vatrom.
Iranske grupe zapalile su u srijedu uveče, nastavljajući napade u četvrtak, dva tankera, dok su napadi na komercijalne brodove i energetsku infrastrukturu širom regiona dodatno eskalirali. Iračke vlasti identifikovale su plovila kao tanker Safesea Vishnu nosivosti 74.000 dwt i tanker Zefyros nosivosti 50.200 dwt. Organizacija TankerTrackers.com saopštila je da su prije napada uočeni transferi tereta sa broda na brod u južnom dijelu Iraka u kojima su učestvovala oba tankera.
U odvojenom incidentu u ranim jutarnjim satima u četvrtak, kontejnerski brod Source Blessing, kineskog vlasništva i kapaciteta 3.200 TEU, pogođen je neidentifikovanim projektilom sjeverno od luke Jebel Ali, pri čemu je pretrpio materijalnu štetu. Posada je, prema dostupnim informacijama, ostala nepovrijeđena. Brod se trenutno koristi u okviru saradnje Gemini Cooperation.
Najnoviji napadi povećali su broj napadnutih komercijalnih brodova na ukupno 15 od početka sukoba između američko-izraelske koalicije i Irana prije 13 dana.
U Omanu je u luci Salalah izbio veliki požar na rezervoarima za skladištenje goriva, dok su pojedini terminali zatvoreni nakon što su, prema snimcima koje su napravile posade, dronovi iz vazduha napali skladišni kompleks. Ovo je drugi napad na taj objekat od početka sukoba.
Napadi dodatno produbljuju krizu u pomorskoj plovidbi i osiguranju brodova. Brokerska kuća Fearnleys saopštila je da je Ormuski moreuz i dalje praktično nedostupan za plovidbu, uz dodatni rizik od mina, dok su luke Fujairah i Mina Al Fahal u Omanu i dalje tek neizvjesna alternativa. Kako navode, jedina izvjesnost trenutno je potpuna neizvjesnost. Vlasnici brodova preusmjeravaju rute i povlače dio flote iz saobraćaja, a prema procjenama skandinavske banke SEB, gotovo trećina svih VLCC tankera trenutno je van operativne upotrebe.
Širenje napada ima posljedice i na globalnom nivou. Joe Kramek, predsjednik i izvršni direktor Svjetskog savjeta za brodarstvo, istakao je da se Bliski istok nalazi na raskršću ključnih svjetskih trgovinskih puteva i da će poremećaji u regionu izazvati lančane efekte na globalne lance snabdijevanja, uključujući duža putovanja, kašnjenja i promjene u mreži pomorskih linija kako bi se trgovina nastavila.
Sjedinjene Američke Države su u srijedu pokušale da stabilizuju kapacitete osiguranja kada je Američka međunarodna razvojna finansijska korporacija objavila da će osiguravajuća kompanija Chubb biti vodeći partner u okviru vladinog programa pomorskog reosiguranja vrijednog 20 milijardi dolara. Chubb će izdavati polise za brodove koji ispunjavaju uslove programa, dok će DFC obezbjeđivati reosiguranje, uz dodatne američke osiguravajuće kuće koje će proširiti kapacitete sistema. Zvaničnici su naveli da bi u narednim danima moglo biti imenovano još partnera za reosiguranje.
Izvor: Splash247
