Izvor fotografije: Shutterstock.com
Sve je počelo kad je za potrebe izgradnje i upravljanja lukom nautičkog turizma ACI marine Porto Baroš u Rijeci osnovalo zajedničko društvo ACI-Gitone d.o.o. Na taj način je buduća ACI marina Rijeka dobila koncesiju od Hrvatskog Sabora i Vlade Republike Hrvatske na period od 30 godina, na površini pomorskog dobra od 105.897 kvadratnih metara. Ovo je i zvanično najveća investicija u hrvatski nautički turizam ikada, a na uređenom morskom prostoru pružaće usluge veza i smještaja gostiju na plovilima, a na kopnenom pojasu nudiće se ugostiteljski, trgovački i brojni drugi sadržaji.
Projekat je ušao u visoku fazu realizacije, budući da se uskoro očekuje izdavanje lokacijske dozvole. O ovom izvanredno važnom događaju, oglasio se i dr. sc. Ivan Herak, član Uprave ACI d.d. za finansije, korporativno pravo i ljudske resurse, koji je između ostalog objasnio i detalje u vezi sa fazama projekta.
Prva faza je već uspješno završena Odlukom Vlade Republike Hrvatske kojom je projekat dodijeljen. Druga faza odnosi se na pripremu dokumentacije, dobijanje dozvola i dokumenata koji su uslovi sklapanja ugovora o koncesiji, te postavljanje finansijske konstrukcije potrebne za realizaciju projekta i organizacijske strukture potrebne za njegovo vođenje. Treća faza odnosi se na zatvaranje finansijske konstrukcije, izradu tehničke dokumentacije, dobijanje građevinske dozvole, ugovaranje radova i opremanje projekta te dobijanje potrebne dozvole i kategorizacije. Četvrta (završna) faza pretpostavlja poslovanje projekta i upravljanje projektom.
Kako je Herak naglasio, radi se o lukrativnom projektu, preduzetničkoj ideji a odgovornost za njenu realizaciju je utoliko veća što je ACI Društvo do 78 posto u vlasništvu Republike Hrvatske.
Za grad Rijeku i širu regiju, ovaj projekat je inspirativan sa više aspekata, jer daje „model“ koji može biti na dobro svima: državi, lokalnoj samoupravi, privatnom biznisu, pomorskoj industriji i zaposlenima u njoj.
Ukupna vrijednost ove koncesije iznosi 1.165.410,265 kuna bez PDV-a. Planirani kapacitet LNT Rijeka iznosi 260 vezova, od čega 182 čarter veza i 89 vezova za vlasnike brodova. Parking LNT-a formirat će se na spoljnim površinama i u novoj zgradi garaže. Sveukupno će LNT raspolagati sa 532 parking mjesta, od čega će 252 biti u garaži.
Centralna zgrada marine koja će biti oblikovana u izvornom arhitektonskom obliku i biće ukupne bruto razvijene površine 13.505 metara kvadratnih. U njoj će biti smješteni trgovački, kancelarijski i ugostiteljski prostori, smještajne jedinice za nautičare, wellness/spa, skladišta, spremišta, bazen, i tako dalje.
U sastavu LNT Porto Baroš bit će smještena i benzinska stanica za pomorski saobraćaj, travel lift i još niz drugih sadržaja. Takva struktura ponude rezultiraće i planiranom strukturom prihoda u kojoj će prihodi od veza učestvovati sa približno 17 posto, dok će najveći dio prihoda Društva generisati prihodi od poslovanja ugostiteljstva, oko 36 posto, iznajmljivanja prostora i sadržaja nositi će 12 posto, usluga parkinga 10, usluga servisa 9, prihoda smještajnih jedinica za nautičare 7 posto i tako dalje.
Sa kategorizacijom pet sidara, što nema nijedna marina u Hrvatskoj, klijentima se garantuje najviši nivo usluga.
Nautičkim sadržajima u marini, kao što su gatovi za smještaj plovila, recepcija, radionica za održavanje i popravke plovila, prostor za servis plovila i slično, upravljaće ACI, a ugostiteljskim i turističkim sadržajima odnosno turističkim uslugama u kongresnom turizmu, smještajnim jedinicama za nautičare, restoranima, trgovačkim objektima i sličnim sadržajima GITONE Kvarner.
Izvor: ACI Marinas
