Izvor fotografije: kawasaki
Tehnologija pomorskog prevoza tečnog vodonika ulazi u fazu primjene na velikoj skali, nakon što je najavljena izgradnja najvećeg broda za transport tečnog vodonika na svijetu, kapaciteta oko 40.000 kubnih metara. Novo plovilo projektovano je da postane ključna karika budućeg međunarodnog lanca snabdijevanja vodonikom.
Brod će biti izgrađen u Japanu, u brodogradilištu Sakaide kompanije Kawasaki Heavy Industries. Njegova realizacija dio je demonstracionog projekta komercijalizacije lanca tečnog vodonika u okviru programa Green Innovation Fund japanske vlade, kojim upravlja kompanija Japan Suiso Energy. Plovilo će imati teretne rezervoare ukupnog kapaciteta oko 40.000 kubnih metara, opremljene naprednim sistemima termoizolacije, čime se smanjuje isparavanje vodonika izazvano toplotnim prodorom tokom transporta na izuzetno niskim temperaturama.
Posebnu tehničku karakteristiku predstavlja električni pogonski sistem, koji kombinuje dvogorivne generatore, vodonik i konvencionalno gorivo, sa sistemom snabdijevanja vodonikom koji uključuje kompresor i izmjenjivač toplote. Na taj način, gasoviti vodonik nastao isparavanjem tereta može se koristiti kao gorivo za pogon, čime se smanjuju emisije ugljen-dioksida tokom plovidbe. Istovremeno, brod će biti opremljen sistemom za utovar i istovar sposoban da rukuje velikim količinama tečnog vodonika, sa dvostrukim vakuumskim cjevovodima koji održavaju teret na izuzetno niskim temperaturama.
Ukupni koncept dizajna broda uzima u obzir nisku gustinu tečnog vodonika, što rezultira manjim energetskim zahtjevima za pogon. Pored toga, sistemi za korišćenje vodonika kao goriva, distribuciju i upravljanje teretom prošli su detaljnu analizu rizika i opremljeni su odgovarajućim bezbjednosnim mjerama kako bi se osigurala zaštita posade i životne sredine.
Ovaj novi projekat oslanja se na iskustvo stečeno 2021. godine, kada je izgrađen prvi mali brod za transport tečnog vodonika na svijetu, SUISO FRONTIER, kapaciteta 1.250 kubnih metara. To plovilo je uspješno korišćeno u testovima utovara, prevoza i istovara vodonika između Japana i Australije. Prelazak sa tog demonstracionog broda na novo plovilo kapaciteta 40.000 kubnih metara jasno pokazuje da tehnologija ulazi u fazu koja može podržati buduće globalno tržište vodonika.
Izvor: naftikachronika.gr
