Izvor fotografije: Incat
Električni pogon uz pomoć baterijskih sistema sve više zauzima centralno mjesto u savremenoj brodogradnji, a najnoviji primjer dolazi iz brodogradilišta Incat, koje je izgradilo Hull 096, najveći putnički feribot na svijetu koji radi isključivo na baterije. Ovaj brod, koji je naručen za južnoameričku kompaniju Buquebus, potvrđuje da je masovna elektrifikacija pomorskog saobraćaja danas ne samo moguća, već i spremna za komercijalnu upotrebu.
Hull 096 je prvobitno bio projektovan kao brod na LNG pogon, ali je tokom gradnje radikalno preinačen kako bi se prilagodio 100 odsto električnom pogonu. Brod je dug 130 metara, može da preveze 2.100 putnika i 225 vozila, a saobraćaće na relaciji između Buenos Ajresa i Urugvaja, prelazeći rijeku Rio de la Plata bez ispuštanja ijednog grama CO₂ tokom plovidbe.
Tehnološko srce ovog broda čini sistem za skladištenje energije (ESS) ukupnog kapaciteta većeg od 40 MWh. Sistem se sastoji od preko 250 tona baterija, što je čak četiri puta više nego bilo koja poznata pomorska instalacija te vrste. Ovaj sistem napaja osam vodenih mlaznih pogona (waterjets), omogućavajući brodu da postigne visoke brzine uz potpuno odsustvo emisija. Kompletan sistem projektovala je i isporučila kompanija Wärtsilä.
Brod je izgrađen u brodogradilištu Incat na Tasmaniji. Nakon porinuća, radovi su fokusirani na završetak unutrašnjeg opremanja i na uređenje najveće palube na svijetu na jednom feribotu, površine 2.300 kvadratnih metara. Morska testiranja planirana su za kasniji dio godine na rijeci Derwent.
Izvor: naftikachronika.gr
