Izvor fotografije: Shutterstock.com
Očekuje se da će novi zahtjevi u pogledu bezbjednosti i planiranja plovidbe za brodove izvan SOLAS-a koji plove u polarnim vodama stupiti na snagu 1. januara 2026. Odluka je uslijedila nakon što je Odbor IMO-a za morsku bezbjednost (MSC) na svojoj 107. sjednici (31. maja – 9.juna) usvojio prvi skup izmjena Međunarodnog kodeksa za brodove koji se kreću u polarnim vodama (takozvani Polarni zakonik), zajedno sa povezanim izmjenama Međunarodne konvencije o zaštiti života na moru (Konvencija SOLAS). Promjene će se primjenjivati na ribarska plovila ukupne dužine od 24 m. i više, jahte za razonodu od 300 BT i više koje se ne bave trgovinom, te teretne brodove od 300 BT i više, ali manje od 500 BT, koji se kreću u polarnim vodama.
Polarni zakonik obuhvata pitanja projektovanja, izgradnje, opreme, operativnosti, osposobljavanja, traganja i spašavanja, te zaštite okoline koja su relevantna za brodove koji se kreću u vodama koje okružuju sjeverni i južni pol.
Odbor je na sastanku ostvario napredak u razvoju instrumenta utemeljenog na ciljevima kojima se uređuje rad pomorskih autonomnih površinskih brodova (MASS), koji bi trebao biti donesen do 2025.
Osnovana je radna grupa MASS za dalji rad i razvoj zajedničkih stanovišta o raznim pitanjima, koja će se dijeliti sa Zajedničkom radnom grupom MSC/LEG/FAL, uspostavljenom kao međusektorski mehanizam za rješavanje zajedničkih pitanja koja su utvrdili Maritime Safety, Legal and Facilitation Committees.
Radnoj grupi naloženo je da nastavi sa izradom MASS kodeksa, uzimajući u obzir najnoviji nacrt koji je pripremila novoosnovana dopisna grupa koja treba da dodatno razmotri zajedničke potencijalne nedostatke i/ili teme i, ako je potrebno, ubuduće da razvija stanovišta o svim zajedničkim pitanjima za podnošenje Zajedničkoj radnoj grupi MSC/LEG/FAL.
Naloženo je takođe da se ograniči razvoj neobaveznog MASS kodeksa na teretne brodove kako bi se razmotrila izvodljidivost primjene na putničke brodove u budućoj fazi. Radna grupa bi trebala da se sastane u septembru 2023.
Ostala pitanja o kojima se raspravljalo na MSC 107 uključuju i sigurno sprovođenje strategije IMO-a za smanjenje emisija štetnih gasova koordinacijom sa potrebama životne sredine u moru.
MEPC bi trebao da usvoji revidiranu strategiju štetnih gasova na svojoj 80. sjednici, 3. i 7. jula.
Donošenje rezolucije “Jačanje mjera za osiguravanje bezbjednosti međunarodnog pomorskog saobraćaja” kojom se Demokratska Narodna Republika Koreja (DNRK) hitno poziva da poštuje propise SOLAS-a o navigacionim upozorenjima i da prestane sa nezakonitim i nenajavljenim lansiranjem balističkih projektila preko međunarodnih pomorskih puteva.
Takođe, traži od generalnog sekretara IMO-a da sarađuje sa međunarodnim organizacijama koje se suočavaju sa zajedničkim ozbiljnim izazovima koje predstavljaju lansiranja projektila DNRK te da ažurira države članice i relevantne aktere u pomorstvu.
Odobrenje, radi naknadnog usvajanja, nacrta amandmana na poglavlje V SOLAS-a u vezi sa prijavljivanjem gubitka kontejnera u moru koji predstavljaju ozbiljnu opasnost po bezbijednost i plovidbu.
Izvor: Maritime Cyprus
