Izvor fotografije: Shutterstock.com
Nice Green Ferries (NGF) nastavlja da radi na ekološkom dizajnu brodova, te je predstavio četiri ferry projekta.
NGF je kompanija posvećena životnoj sredini i pomorskom saobraćaju sa nultom emisijom u Nici, Francuskoj i širem mediteranskom regionu. Sa inovativnim i održivim rješenjima za transport koji koriste obnovljive izvore energije i najnoviju ekološku tehnologiju, već je započeto ispunjavanje misije smanjenja CO2, buke i NOX-a između danas, 2030., 2050. i dalje.
Ropax Cruise Ferry (135 m):
Kapacitet: 1.200 putnika i 400 automobila
Brzina: 16 čvorova
Niska/nulta emisija NOX/CO2
Izvori energije: Različiti Wabtec (DF) dizeli, Amogy agregati i baterije koje se pune vjetroelektranama i solarnim ćelijama.
Opcije za više goriva: amonijak/cracker/gorivne ćelije i biogorivo/MDO.
Luxury Cruise Ship (150 m):
Kapacitet: 500 putnika
Brzina: do 16 kts
Niska/nulta emisija NOX/CO2
Izvori energije: Razni amonijak/cracker/gorivne ćelije, biogorivo/MDO (dvostruko gorivo) i sunce/vjetar/baterije (po potrebi).
High-speed Aluminium Catamaran (40 m):
Kapacitet: 300 putnika (ili po potrebi, sa spoljnim sjedištima.)
Brzina: 30-36 čvorova
Nulta emisija/električni pogon za određene periode/razdaljine (po dogovoru).
Izvori energije: Twin MJP water jets na poluelektrični pogon koji koriste gorivne ćelije, dizel motori (DF) i baterije.
Opcije za više goriva: amonijak, biogorivo/MDO.
Superfast RORO/RoPax (180 m):
Plovilo sa posebnom, vitkom formom trupa dizajnirano za prevoz kamiona, automobila i putnika.
Kapacitet: 1.500 traka za kamione, 400 automobila na donjoj palubi i kabine za 200-1.000 putnika (po potrebi).
Brzina: 35 čvorova
Pogon: MJP water jets
Elektrana: moderni common rail MAN (DF) dizel, jedna Siemens (DF) gasna turbina, gorivne ćelije/baterije i vjetrenjače.
Može da koristi više goriva: MDO/biogorivo/amonijak/vodonik (po potrebi).
Izvor: The Maritime Economy Publications
