Izvor fotografije: Wärtsilä
Wärtsilä uvela je inovativnu NextDF funkciju za dual-fuel motor Wärtsilä 25DF. Pri korišćenju LNG-a, NextDF smanjuje emisiju metana na manje od dva procenta korišćenja goriva na svim nivoima opterećenja, dostigavši čak 1,1 procenat u širokom rasponu opterećenja. Pored toga, emisija azotnih oksida (NOx) je niža nego kod standardnog motora Wärtsilä 25DF, koji već ispunjava stroge zahtjeve IMO Tier III standarda.
LNG se smatra važnim prelaznim gorivom za pomorstvo, koje premošćava jaz između konvencionalnih dizel goriva i budućih opcija koje su neutralne ili bez ugljenika. Međutim, glavni sastojak LNG-a je metan, i prilikom sagorijevanja, vrlo mala količina može da ne sagori u potpunosti, čime dolazi do ispuštanja metana u atmosferu.
U pomorskoj industriji, korišćenje LNG-a i smanjenje emisije metana jedan su od najefikasnijih načina za smanjenje ukupnih emisija gasova sa efektom staklene bašte (GHG) u narednih deset godina, uz komplementarne napore za smanjenje emisije CO2. S međunarodnog aspekta, IMO razmatra uključivanje emisija metana u buduće regulative o GHG emisijama. Na regionalnom nivou, EU implementira mjere vezane za emisije metana kroz FuelEU Maritime (od 2025.) i sistem trgovanja emisijama EU ETS (od 2026.).
U skladu sa regulativama EU, četvorotaktni motori bez sertifikovanih nižih vrijednosti emisije moraju da poštuju standardnu emisiju metana od 3,1 procenta korišćenja goriva. FuelEU Maritime regulativa omogućiće brodovima koji prelaze zahtijevane standarde da kapitalizuju svoj višak usklađenosti kroz bankovne i periodične opcije kompenzacije.
„Unapređenje dual-fuel tehnologije radi daljeg smanjenja emisije metana će imati veliki uticaj na dugoročnu održivost LNG-a kao pomorskog goriva. Naše aktivnosti u smanjenju emisija metana i GHG dio su posvećenosti kompanije Wärtsilä ka kontinuiranom unapređenju efikasnosti i smanjenju emisija naših proizvoda,“ izjavio je Stefan Nysjö, potpredsjednik odjela za napajanje u Wärtsilä Marine.
Lansirana 2022. godine, platforma motora Wärtsilä 25 nudi modularan, nadogradiv i fleksibilan dizajn koji omogućava operaterima značajno smanjenje potrošnje goriva i emisija, povećavajući efikasnost brodova i olakšavajući prelazak na održiva goriva. Uz NextDF tehnologiju, efikasnost motora se dodatno poboljšava do 0,5 procentnih poena.
Stefan je dodao: „Wärtsilä 25DF motor već postavlja industrijski standard za nisku emisiju metana, sa vrijednostima čak do 1,4 procenta na određenim nivoima opterećenja. Dostupnost naše NextDF tehnologije za Wärtsilä 25DF motor omogućava operaterima još veće smanjenje emisije metana. Ovo povećava usklađenost s EU regulativama, nudeći opipljive finansijske benefite za operatere brodova, istovremeno omogućavajući im da osiguraju dugoročnu održivost svojih plovila.“
Izvor: Wärtsilä
