Izvor fotografije: Wartsila press
Tehnološka grupacija Wärtsilä predstavila je novu verziju svog motora Wärtsilä 31DF sa ultra-niskim emisijama, koja je već poznata po efikasnosti. Dok, radi na LNG, ova nova verzija može smanjiti emisije metana pri opterećenju od 50 % do 56 %, a azotnih oksida (NOx) za do 86 %. Na ponderisanom prosjeku, ova nova tehnologija može smanjiti emisije metana za 41 % više od standardnog motora Wärtsilä 31DF, koji već ima najniže nivoe emisija na tržištu.
Nova verzija, primijenjena na jednom od četiri motora na brodu Aurora Botnia kompanije Wasaline, već je pomogla finsko-švedskom operateru trajekata da dodatno smanji emisije metana ‘Aurora Botnia-e’ za 10 posto.
Ova najnovija saradnja je dio dugoročnog partnerstva između Wärtsilä i Wasaline za smanjenje emisija na brodu Aurora Botnia, koji je danas najekološki prihvatljiviji RoPax trajekt na svijetu.
Lansiran 2015. godine, motor Wärtsilä 31DF je široko prepoznat po izuzetnoj ekonomičnosti potrošnje goriva, visokim performansama i minimalnom uticaju na stakleničke gasove. Motor, kao standardna verzija, već ispunjava današnje regulatorne zahtjeve. Nova verzija će omogućiti operaterima da idu korak dalje u smanjenju emisija metana, pomažući im da dugoročno osiguraju svoja plovila protiv mogućeg pooštravanja globalnih zahtjeva. Štaviše, poboljšanje tehnologije dvostrukog goriva kako bi se smanjile emisije metana imat će veliki uticaj na dugoročnu održivost LNG-a kao pomorskog goriva.
“Izgradnja infrastrukture za LNG gorivo bila je važan faktor u tranziciji pomorstva ka čistijem poslovanju, i Wärtsilä nastavlja da stvara riješenja koja podržavaju ovo putovanje. Naš fokus je uvijek bio da poboljšamo i optimizujemo postojeća riješenja, i da razvijamo uzbudljiva nova. Sa ovim najnovijim uvođenjem, jasno ispunjavamo ovu obavezu.” – nastavio je Nysjö, potpredsjednik za napajanje, Wärtsilä Marine Power.
Iako je ispuštanje metana iz motora relativno mala količina, sa procentualnog stanovišta, značajno je potentnije od CO2 – do 28 puta veće. U pomorskoj industriji, smanjenje emisija metana je jedan od najefikasnijih načina da se smanje ukupne emisije stakleničkih gasova iz motora u narednih 10 godina, dopunjujući druge napore za smanjenje emisija CO2.
Izvor: Wartsila press
