Izvor fotografije: Shutterstock.com
Ekspanzija knjige narudžbi kontejnerskih brodova nastavlja se ubrzanim tempom, pri čemu je ukupni kapacitet poručenih brodova premašio granicu od 10 miliona TEU. Od sredine 2024. godine, brodarske kompanije koje se bave redovnim linijskim prevozom naručile su najmanje 600 novih brodova, čime je floti u izgradnji dodatno pridodato 2,8 miliona TEU.
Grčki brodovlasnici tradicionalno imaju vodeću ulogu u sektoru pomorske plovidbe na velikim udaljenostima. Ipak, u poslednje vrijeme ostvaruju značajne korake u širenju i ka linijskoj plovidbi, sa snažnim prisustvom na tržištu novogradnji kontejnerskih brodova.
U tom kontekstu, prema nedavnom izvještaju kompanije G. Moundreas, brodarske firme pod grčkom kontrolom, Navios Maritime i Danaos Shipping, sklopile su nove ugovore o gradnji kontejnerskih brodova, sa ciljem proširenja svojih flota.
Kompanija Navios Maritime, pod rukovodstvom Angeliki Frangou, zaključila je ugovor sa južnokorejskim brodogradilištem HJ Shipbuilding o izgradnji četiri kontejnerska broda kapaciteta 8.850 TEU, po cijeni od 115 miliona dolara po jedinici.
Istovremeno, kompanija Danaos Shipping, na čijem je čelu dr Jannis Coustas, naručila je dva broda kapaciteta 7.500 TEU u kineskom brodogradilištu Dalian Shipbuilding Industry Company, uz pojedinačnu vrijednost od 80 miliona dolara.
Važno je napomenuti da su svih šest naručenih brodova označeni kao “methanol ready”, što znači da su projektovani tako da u budućnosti mogu biti prepravljeni za korišćenje metanola kao pogonskog goriva.
Ove narudžbe dodatno učvršćuju prisustvo grčkih brodovlasnika u sve dinamičnijem segmentu kontejnerskog transporta i pokazuju stratešku usmjerenost ka modernizaciji flote u skladu sa ekološkim zahtjevima i energetskom tranzicijom.
Izvor: naftikachronika.gr
