Izvor fotografije: shutterstock.com
Nuklearni pogon predstavlja realno i održivo rješenje za dekarbonizaciju pomorskog sektora, navodi se u najnovijem izvještaju klasifikacionog društva DNV.
Prema novom dokumentu koji je objavio DNV, rastući ekološki zahtjevi ponovo bude interesovanje za nuklearni pogon kao dugoročno rješenje za smanjenje emisija u pomorstvu. Ovo interesovanje se pojavljuje uprkos činjenici da u posljednje četiri decenije nije izgrađen nijedan komercijalni civilni brod na nuklearni pogon.
U izvještaju pod nazivom „Pomorski nuklearni pogon: Tehnologije, komercijalna održivost i regulatorni izazovi za brodove na nuklearni pogon“, DNV objašnjava kako se pomorske nuklearne tehnologije razlikuju od kopnenih reaktora i naglašava potrebu za rješavanjem tehnoloških, regulatornih i komercijalnih faktora kako bi se procijenio njihov potencijalni doprinos dekarbonizaciji pomorstva.
Dokument se bavi ključnim elementima budućeg pomorskog nuklearnog ciklusa, uključujući upravljanje gorivom, rukovanje otpadom, izgradnju i eksploataciju brodova, te nadzor nad lancima snabdijevanja u nuklearnoj industriji. U njemu su predstavljene i tehnologije reaktora koje bi najvjerovatnije mogli da usvoje brodovlasnici.
Napredak u oblasti automatizacije, digitalizacije i modularnog dizajna identifikovan je kao ključan za unapređenje bezbjednosti, sigurnosti i sprečavanje širenja nuklearnih materijala, čime bi se otvorio put za šire prihvatanje nuklearne energije u pomorstvu.
Izvršni direktor za pomorski sektor u DNV-u, Knut Ørbeck-Nilssen, izjavio je:
„Nuklearna energija može igrati značajnu ulogu u energetskoj tranziciji pomorstva. Međutim, pred nama je još mnogo posla kako bismo prevazišli tehničke, regulatorne i društvene izazove, uključujući i javnu percepciju. To zahtijeva koordinisano globalno djelovanje, tehnološku inovaciju i usklađene regulatorne okvire.“
U izvještaju se ističe potreba za predvidljivim i usklađenim regulatornim okvirom na nacionalnom i međunarodnom nivou kako bi se omogućila bezbjedna primjena nuklearnog pogona na moru.
Institucije poput IMO-a i IAEA-e, zajedno sa državama zastave, nacionalnim vlastima i klasifikacionim društvima, moraju djelovati usklađeno, a DNV je u izvještaju predstavio mogući regulatorni plan za sve relevantne aktere u procesu razvoja ove tehnologije.
DNV navodi da masovna proizvodnja, standardizacija i modularizacija mogu značajno ojačati poslovni model brodova na nuklearni pogon.
To potvrđuje i studija slučaja koja pokazuje do kojih nivoa troškova bi morali pasti nuklearni pomorski reaktori da bi ovaj vid pogona postao ekonomski održiv za trgovačku flotu.
Stariji istraživač u DNV-u i glavni autor izvještaja, Ole Christen Reistad, izjavio je:
„Da bi nuklearni pogon postao komercijalno isplativ u pomorstvu, poslovni model mora obuhvatiti cjelokupne troškove životnog ciklusa, uključujući snabdijevanje gorivom, održavanje reaktora i upravljanje otpadom. Modularni i standardizovani dizajni reaktora mogu značajno smanjiti kapitalne i operativne troškove, dok su stabilni regulatorni okviri i pouzdani lanci snabdijevanja ključni za povjerenje investitora i dugoročnu konkurentnost.“
Izvor:shippingtelegraph.com
