Izvor fotografije: Orca AI
Korisnici digitalne navigacione platforme kompanije Orca AI sada mogu međusobno dijeliti podatke u realnom vremenu putem direktne povezanosti brodova unutar mreže. Londonska kompanija Orca AI predstavila je novu funkcionalnost pod nazivom Co-Captain, koja omogućava članovima posade na brodu da razmjenjuju operativne informacije i podatke sa drugim brodovima u sistemu u stvarnom vremenu. Kompanija, osnovana 2018. u Tel Avivu, trenutno ima 1.000 povezanih brodova, a očekuje se da se u narednim mjesecima toj mreži pridruži još oko 500.
Izvršni direktor i suosnivač kompanije, Yarden Gross, izjavio je da će novi sistem omogućiti razmjenu i prikupljanje znatno većeg obima podataka između brodova, čime će se poboljšati podrška pri donošenju odluka i razmjena informacija o vremenskim uslovima, gužvama na rutama, navigacionim rizicima, bezbjednosti, pirateriji, smetnjama u GNSS signalima, efikasnosti potrošnje goriva, ekološkim propisima i lokalnim regulativama.
Sistem je dizajniran tako da i menadžeri sa kopna budu u potpunosti informisani o realnim uslovima na moru, što omogućava brže donošenje odluka i poboljšanje operativne efikasnosti. Povezanost brodova u mreži takođe će pružiti dodatnu sigurnost pomorcima koji plove kroz rizična područja.
Svaki brod u Orca AI mreži predstavlja čvor globalnog sistema koji kontinuirano detektuje rizike i šalje ih u centralizovanu bazu podataka u cloud-u. Na osnovu tih informacija, sistem generiše upozorenja tokom putovanja, omogućava ranu detekciju rizika i obezbjeđuje bolji pregled situacije u realnom vremenu, što bi trebalo da poveća efikasnost brodova i podigne nivo bezbjednosti na moru. Kako se broj povezanih brodova bude povećavao, tako će i sistem Co-Captain postajati moćniji i precizniji.
Ovo bi moglo postati najprecizniji navigacioni sistem zasnovan na zajedničkom dijeljenju podataka u brodarstvu, rekao je Gros. Svaki novi brod u mreži doprinosi širenju zajedničke svijesti, poboljšavajući način na koji brodovi predviđaju rizike i međusobno se podržavaju. S obzirom na to da se 90 odsto svjetske trgovine odvija morem, ovakav vid saradnje više nije opcija, već bezbjednosna, ekološka i operativna potreba. Baza podataka se stalno ažurira, omogućavajući oficirima na komandnom mostu da donose otpornije i promišljenije navigacione odluke, dodao je.
Grčki brodovlasnici među prvim su korisnicima ovog sistema. Među njima su Enesel Group porodice Lemos, Ionic Shipping u vlasništvu Spirosa Vlasopulosa, Maran Tankers Management iz grupacije Angelicoussis i TMS Cardiff Gas Džordža Ekonomua. Ostali značajni korisnici platforme Orca AI uključuju MSC, NYK i Seaspan.
Kapetan Giorgos Asteros, operativni direktor kompanije Maran Tankers Management, izrazio je sumnje prema samom nazivu Co-Captain tokom seminara koji su prošlog mjeseca u Singapuru organizovali Orca AI i NorthStandard. Istakao je da taj naziv nikada ne bi koristio na svojim brodovima, jer, kako je objasnio, dodatno podstiče raspravu o granicama između autoriteta vještačke inteligencije i komandne odgovornosti ljudskog kapetana i oficira na mostu.
Izvor: seatrade-maritime.com
