Izvor fotografije: Erwin Widmer / Shutterstock.com
Uprava Panamskog kanala odobrila je finansiranje izgradnje novog jezera u slivu rijeke Indio, u okviru velikog infrastrukturnog projekta koji treba da obezbijedi bolju otpornost kanala na suše.
Tokom većeg dijela 2023. i 2024. godine, Panamski kanal je bio primoran da smanji broj prolaza brodova i ograniči maksimalni gaz zbog najteže suše zabilježene u istoriji zemlje, što je dovelo do promjena u globalnim pomorskim trgovinskim tokovima, koji se još uvijek nisu u potpunosti stabilizovali.
Radovi na ovom projektu, vrijednom 1,2 milijarde dolara, uključuju izgradnju velike brane i trebalo bi da započnu 2027. godine, sa planiranim trajanjem od četiri godine. Novi rezervoar u slivu rijeke Indio imaće kapacitet od 1,5 milijardi kubnih metara, a takođe će biti izgrađen i transferni tunel dužine 8,7 kilometara, koji će povezivati ovo područje sa slivom Panamskog kanala. Cilj projekta je jačanje kapaciteta vodosnabdijevanja vještačkih jezera Gatun i Alahuela, koji su ključni izvori svježe vode za funkcionisanje kanala.
Od juna 2023. do septembra 2024. godine, tranzit kroz Panamski kanal bio je ograničen zbog niskog nivoa vode u jezeru Gatun. Ovo je uticalo na smanjenje ukupnog broja prolaza brodova i ograničavanje gaza, dok su brodovi morali da se nadmeću za ograničeni broj dostupnih prolaznih slotova.
Iako su operacije vraćene u normalu u četvrtom kvartalu prošle godine, obim prevoza još uvijek nije dostigao raniji nivo.
Između septembra 2024. i januara 2025. godine, kapacitet brodova koji su prošli kroz Panamski kanal, izražen u nosivosti (DWT), bio je za 10 odsto manji u odnosu na prosjek iz perioda 2019–2022, navodi se u analizi koju je sproveo BIMCO.
“Uprkos tome što više nema ograničenja u tranzitu, prevoz rasutog tereta, LNG-a i, u manjoj mjeri, tankera još uvijek nije dostigao istorijske nivoe,” izjavio je Filipe Gouveia, menadžer pomorske analitike u BIMCO-u. “Tranzitne takse, promjene u trgovinskim tokovima i uspostavljanje nove tržišne dinamike mogli bi biti faktori koji sprječavaju brodove da se u potpunosti vrate na kanal,” dodao je on.
Izvor: Splash247
