Izvor fotografije: Shutterstock.com
Investicije u kanal uključuju obezbjeđenje vode, izgradnju gasovoda za LPG, putnu infrastrukturu i kontejnerske terminale.
Uprava Panamskog kanala (ACP) predstavila je ambiciozan investicioni plan za narednih deset godina sa ciljem jačanja svoje strateške uloge u globalnoj trgovini i osiguravanja dugoročne održivosti.
Strategija je predstavljena na događaju za medije koji su predvodili ministar za pitanja kanala Jose Ramon Ikasa, upravnik kanala Ricuarte Vasquez i zamjenica upravnika i službenica za održivost Illa Espino de Marota.
Upravnik Vasquez najavio je da će ACP uložiti više od 8 milijardi dolara u strateške projekte iz četiri ključna sektora: obezbjeđenje izvora vode, izgradnju gasovoda za LPG, saobraćajnicu koja povezuje obale Atlantika i Pacifika, te izgradnju terminala na obe obale koji će moći da primaju kontejnerski i ro-ro teret.
Izgradnja brane Rio Indio imaće dvostruku ulogu: obezbijediće vodu za više od milion stanovnika Paname i ojačaće pouzdanost i sigurnost prolaza kroz kanal.
“Kanal zavisi od padavina,” kazao je Vasquez. Nakon suše 2023. godine, broj dnevnih prolazaka brodova morao je biti smanjen na 24, što je dodatno naglasilo potrebu za novim izvorima vode, budući da rad kapija kanala zavisi isključivo od slatke vode.
Radovi na izgradnji brane trebalo bi da počnu 2027. godine, a završetak se očekuje do 2032. Procijenjena vrijednost investicije je 1,6 milijardi dolara, od čega će 400 miliona biti namijenjeno za kompenzaciju i preseljenje oko 2.500 stanovnika iz zajednica koje će biti potopljene prilikom formiranja akumulacije.
Interokeanski energetski koridor obuhvata gasovod dužine 76 kilometara i dva pomorska terminala koji će omogućiti transport do 2,5 miliona barela energenata dnevno, povezujući atlantsku i pacifičku obalu bez prolaska kroz kapije kanala. Gasovod će omogućiti prevoz tečnog naftnog gasa, etana, butana i propana sa atlantske na pacifičku stranu. U narednom periodu, kroz sastanke sa industrijom, definisaće se tehnička struktura gasovoda i koje tačno vrste LPG-a će se transportovati.
Istovremeno, predstudija izvodljivosti za luku Corozal je u fazi ugovaranja, a rezultati se očekuju u prvom kvartalu 2026. godine, nakon čega bi izgradnja mogla da počne 2028. Kontejnerska luka Korosal, smještena na istočnoj obali, biće integrisana u kopnenu logističku platformu povezanu drumskom i željezničkom infrastrukturom.
Iz ACP-a su naglasili da će razvoj projekata biti vođen transparentno i uz otvoren pristup. Kada je riječ o gasovodu, proces dodjele koncesije već je odobren od strane Upravnog odbora Panamskog kanala, a ACP je u fazi inicijalnih kontakata sa potencijalnim investitorima. Nakon toga uslijediće međunarodni tender i faza predkvalifikacije za zainteresovane kompanije.
Izvor: seatrade-maritime.com
