Izvor fotografije: Shutterstock.com
National Cargo Bureau (NCB) pokrenuo je drugu po redu inicijativu za inspekciju kontejnera kako bi se suočio sa upornom prijetnjom koju predstavljaju pogrešno deklarisani tereti.
U odlučnom odgovoru na ovo otkriće i zabrinutost po pitanju eskalacije požara na brodovima, posebno onima izazvanim litijum-jonskim baterijama, NCB unaprijeđuje svoju inicijativu za inspekciju. Nekoliko vodećih brodskih kompanija, uključujući Hapag Lloyd, Maersk i MSC, pridružilo se inicijativi, a inspekcije kontejnera već su počele na različitim mjestima širom svijeta.
Kako je Allianz objasnio u svom 2023 Safety and Shipping review, označavanje tereta kao opasnog je skuplje, pa neke kompanije, na primjer pokušavaju da zaobiđu ovu regulativu tako što označavaju predmete poput vatrometa kao igračke ili litijum-jonske baterije kao djelove računara.
Pet godina ranije, NCB se ponovo udružio sa vodećim kompanijama u industriji, Maersk, Hapag Lloyd i MSC, u pionirskom naporu koji je otkrio stvarno stanje stvari, koje je izazvalo zabrinutost u vezi sa bezbjednošću transporta kontejnera.
Ključni zaključci analize su:
– 55% provjerenih kontejnera nije bilo u skladu sa propisima
– 43% kontejnera nije prošlo zbog neadekvatno obezbjeđenih opasnih tereta
– 6,5% je nosilo pogrešno deklarisane opasne terete
Naknadne inspekcije, koje je sproveo NCB otkrile su loše složene kontejnere, kao i nedeklarisane i pogrešno deklarisane pošiljke opasnih tereta poput uglja, zapaljivih tečnosti i korišćenih litijum-jonskih baterija.
Nedavni ciljani program inspekcije kontejnera koji je sproveo NCB u Južnoj Africi za jednu od vodećih brodskih kompanija otkrio je ”failure rate” od 74% zbog neusaglašenih tereta, pri čemu je 37% primijećeno kao napunjeno pogrešno deklarisanim i/ili nedeklarisanim opasnim teretima.
Tokom trećeg kvartala, planirana je pojačana inicijativa, a sve brodske kompanije pozvane su da se prijave i učestvuju. NCB podstiče širu saradnju industrije kako bi se dobila sveobuhvatnija slika o rizicima vezanim za kontejnere širom svijeta. Inspekcije kontejnera koje sprovodi NCB kao dio inicijative besplatno se nude brodarima.
“S obzirom na neposrednu i značajnu opasnost – prije svega po ljudski život, ali i po brodove, njihov teret i životnu sredinu, imperativ je da industrija nastavi da radi zajedno na poboljšanju bezbjednosti povećanjem usaglašenosti tereta.” – izjavio je Ian Lennard, predsjednik i izvršni direktor NCB.
NCB očekuje da će drugi krug inspekcija otkriti dodatne nedostatke kontejnera, ali se nadamo i poboljšanjima u odnosu na prvu inicijativu.
Krajnji cilj je dalje istaći probleme i preporučiti korektivne mjere za buduće poboljšanje bezbjednosti, što će doprinijeti širokom pomaku industrije ka sigurnijem pomorskom okruženju.
Izvor: Safety4Sea
