Izvor fotografije: Courtesy of Turkish Airlines
Aviokompanije poput Air France i Cathay Pacific stavljaju akcenat na diskretnost, dizajn i suptilan luksuz. U savremenim kabinama poslovne klase, novi statusni simbol više nije čaša šampanjca, kavijar, pa čak ni vrata koja se zatvaraju. To je tihi luksuz. Poslovna klasa već godinama teži eleganciji koja podsjeća na ambijent privatnog doma, ali se na nedavnom interkontinentalnom letu u Cathay Pacific-ovoj novoj Aria Suite kabini ovaj trend činio potpuno zaokruženim.
Detalji sve govore: rasvjetno tijelo u ovoj kabini moglo bi bez problema stajati u dnevnom boravku uređenom u stilu sredine 20. vijeka, a može se čak i podešavati po želji putnika. Gotovo svaka površina je taktilna i prijatna na dodir, čak je i krevet na razvlačenje presvučen vunom iz etički kontrolisanih izvora, a pregrade za odlaganje zatvaraju se tiho, poput ručno izrađene stolarije. Ovo je prostor koji se prilagođava potrebama putnika i djeluje lično, bez truda, kaže Cindy Lam, viša potpredsjednica Cathay Pacific-a za Ameriku.
Hongkonška aviokompanija nije jedina koja namjerno briše granicu između poslovne i prve klase. Aviokompanije sve češće prevode kulturološke norme u proizvode koji nude više od obične ergonomije, kaže Edmond Huot, kreativni direktor njujorške agencije Forward Studio, specijalizovane za brendiranje u avioindustriji.
Nova poslovna klasa oblikuje se oko jednostavne ideje: da kabina postane utočište u kojem intuitivan dizajn i profinjeni detalji stvaraju ambijent.
Taj pristup je vidljiv i u novom United Airlines Polaris Studio konceptu, koji će premijerno biti predstavljen sljedeće godine na avionima Boeing 787-9. Kabine su za četvrtinu veće od trenutnog standarda, imaju klizna vrata i otomane, što omogućava saputniku da se pridruži za večeru uz osetra kavijar i šampanjac Laurent-Perrier Cuvée Rosé. Čak i centralna sjedišta imaju pregrade koje se spuštaju do visine kreveta, omogućavajući zajednički prostor.
Huot ističe da aviokompanije moraju obraćati pažnju i na psihološki doživljaj putnika, ne samo na fizičku udobnost. Putnici očekuju ne samo privatnost, već i iskustvo koje je osmišljeno i elegantno, kaže on. Trebalo bi da djeluje gotovo ceremonijalno. A u nekim slučajevima i društveno. Qsuite Next Gen kompanije Qatar Airways pretvara se iz privatne kabine u otvoreni prostor za druženje, sa centralnim rasporedom za četiri osobe i kabinama za saputnike uz prozore. Promišljeni dizajnerski detalji uključuju uvlačive O.L.E.D. ekrane, veće trpezarijske stolove i turndown servis Make My Bed, karakterističan za hotele najviše klase.
Air France takođe prolazi kroz potpunu obnovu poslovne klase, uvodeći kabine obložene bogatom francuskom kožom. Let u jednoj od ovih novih kapsula krajem prošle godine bio je neuobičajeno udoban, a količina prostora, posebno u prvim redovima, bila je ravna prvoj klasi kod nekih drugih prevoznika. Taj dodatni prostor najviše dolazi do izražaja tokom spavanja, jer omogućava položaj bliži pravom krevetu nego sjedištu. Pored toga, Michelin-star kuvar Daniel Boulud osmislio je sezonski meni koji će biti dostupan na svim letovima Air France-a iz Sjedinjenih Država počevši od novembra.
Kompanija Riyadh Air, koja će biti lansirana kasnije ove godine, predstaviće kabinu poslovne klase sa 28 sjedišta u tonovima indiga, lavande, zlata i kamena, inspirisanu modernim tumačenjem beduinskog šatora. Dizajn kombinuje pozivajuću ergonomiju sa luksuznim detaljima poput 32-inčnog 4K O.L.E.D. ekrana (u Business Elite klasi) i zidova visine 132 cm radi dodatne privatnosti. Želimo da oživimo atmosferu Pan Am-a u njegovim zlatnim danima, ali sa modernim zaokretom i opsesivnom pažnjom prema detaljima, kaže izvršni direktor Riyadh Air-a Tony Douglas. Želimo da vratimo eleganciju, ljepotu i šarm.
Turkish Airlines sprovodi sopstvenu viziju luksuza sa Crystal Business Class kabinama koje sadrže stolove u imitaciji mermera, završne obrade u ružičastom zlatu i tkanine i kože lokalnog porijekla. Kada se tome doda jedinstvena usluga u vidu obroka koje lično poslužuje kuvar u bijeloj uniformi i šeširu, jasno je zašto predsjednik uprave Ahmet Bolat ovu klasu naziva neprevaziđenim iskustvom iznad oblaka. Iako subjektivno, na visini od 11.000 metara, luksuz poslovne klase više nije samo hedonizam. To je strateški potez.
Izvor: Robb Report
