Izvor fotografije: robbreport.com
Jahta duga 39 stopa biće proizvedena u svega 12 primjeraka. Riva obilježava isporuku 100. primjerka modela Rivamare 38 na pomalo očekivan, ali izuzetno prijatan način.
Italijansko brodogradilište predstavilo je limitirano izdanje svog najprodavanijeg modela dužine 39 stopa, koje će biti proizvedeno u samo 12 jedinica. Nova Riva Cento predstavlja korak iznad uobičajenih ekskluzivnih izdanja kojima proizvođači obilježavaju proizvodne jubileje, nudeći kako estetska, tako i funkcionalna unapređenja zbog kojih je, slobodno se može reći, čak i bolja od originala. Ova open jahta, prvi put predstavljena na sajmu Cannes Yachting Festival, nosi potpis Mauro Micheli-a i Sergio Beretta-e iz studija Officina Italiana Design. Ovaj italijanski studio već tri decenije ekskluzivno dizajnira sve modele Rive. Kao i serijski model, Cento odiše elegantnim dizajnerskim DNK brodogradilišta, sa sportskim karakterom, čistim i tečnim linijama, klasičnom palubom od mahagonija i sjajnim čeličnim detaljima. Ipak, donosi i osvježenje kroz nove boje: trup je dostupan u nijansi fireworks black, snažnoj metalik ili aluminijumskoj boji. Unutrašnjost presvučena kožom, inspirisana automobilskim dizajnom pedesetih i šezdesetih godina, može biti završena u boji biskvita ili u tradicionalnoj kombinaciji akvamarin i bijela.
Naravno, prisutni su i prepoznatljivi komemorativni detalji. Dekorativna rešetka na bočnoj strani trupa zamijenjena je novim čeličnim profilom sa umetkom od poliranog mahagonija, na kojem se nalazi natpis Riva i niz malih zvijezda koje odaju počast vintage modelima. Jahta je takođe opremljena brodskom sirenom posebno razvijenom za ovo izdanje.
Tehnološke inovacije su ono što zaista izdvaja model Cento. Krmena vrata, na primjer, opremljena su elektrohidrauličnim sistemom koji se otvara i otkriva dvije udobne ležaljke za sunčanje, dva prostora za odlaganje bokobrana na lijevoj strani i Seabob-a na desnoj, kao i pasarelu koja se uvlači, a sve to funkcioniše kao mali beach club.
Na tehnološkom planu tu nije kraj novinama. U prednjem kokpitu, sofa u obliku slova C opremljena je mehanizmom za podizanje i spuštanje, koji omogućava da se spusti do nivoa jastuka i tako formira druga ležaljka za sunčanje, kao dopuna centralnoj. Kokpit se lako može zaštititi i uvlačivim bimini krovom, kojim upravlja elektrohidraulični mehanizam integrisan u naslon sofe. Dva elementa koja razdvajaju kokpit od komandnog mjesta iskorišćena su za formiranje zone za pripremu koktela, opremljene barskim dodacima, fiokom-frižiderom, sudoperom, radnom površinom i termoizolovanim hladnjakom. Samo komandno mjesto opremljeno je sa dvije kapetanske stolice, jednom stolicom za kopilota, dva Boening ekrana dijagonale 15 i 24 inča, kao i Volvo Penta džojstikom.
Još jedan plus je veće centralno vjetrobransko staklo, koje omogućava veći dotok prirodne svjetlosti u unutrašnjost. Stambeni prostor dobio je i redizajnirani krovni prozor, kao i veće bočne prozore, čime je dodatno osvijetljen u odnosu na standardni model. Raspored uključuje potpuno opremljenu kuhinju na desnoj strani, kupatilo na lijevoj, kao i veliku sofu u pramcu koja se, uz pomoć panela iz centralnog skladišnog prostora, može pretvoriti u bračni ležaj.
Pogon ostaje nepromijenjen. Kao i Rivamare 38, Cento je opremljen sa dva Volvo Penta D6 440 Aquamatic Duoprop DPI motora, koji omogućavaju maksimalnu brzinu od 40 čvorova i krstareću brzinu od 31 čvor. Postoje stvari, poput ukupnih 800 konjskih snaga, koje je zaista teško unaprijediti.
Izvor: robbreport.com
