Izvor fotografije: heesenyachts.com
Heesen Yachts je saopštio da je YN Project Evita, motorna jahta dužine 56,7 metara, dostigla važnu tehničku prekretnicu uspješnim spajanjem trupa i nadgrađa. Kao najveće plovilo koje je brodogradilište ikada gradilo na spekulativnoj osnovi, projekat sada ulazi u fazu opremanja.
Projekat Evita je projektovana za plovidbu Bahamima. Sa ukupnom dužinom od 57 metara, unutrašnjim volumenom od 780 GT i gazom od 2,3 metra, riječ je o najvećoj jahti osposbljenoj da pristupi destinacijama sa plitkim vodama, poput Bahama. Zahvaljujući potpuno aluminijumskom trupu Fast Displacement Hull Form, jahta može postići maksimalnu brzinu od 21 čvora, dok joj autonomija pri brzini od 13 čvorova iznosi 3.900 nautičkih milja, što omogućava transatlantsku plovidbu.
Vlasnička kabina, smještena u pramčanom dijelu glavne palube, prostire se na 60 kvadratnih metara privatnog prostora. Centralni stakleni lift povezuje tri palube i značajno unapređuje komfor i pristupačnost za goste. Na krmenom dijelu glavne palube nalazi se infinity bazen površine šest kvadratnih metara, koji omogućava direktnu vezu sa morem. Projekat Evita je usklađen sa IMO Tier III standardima, čime se obezbjeđuju niže emisije i pristup najatraktivnijim područjima za krstarenje. Isporuka jahte planirana je za treći kvartal 2027. godine.
Spajanje trupa i nadgrađa predstavlja ključni građevinski trenutak, jer označava fazu u kojoj se primjenjuju konačna klasifikaciona pravila za plovilo. Za budućeg vlasnika, ova etapa pruža mogućnost dodatne personalizacije jahte prije isporuke.
Unutrašnji raspored nudi fleksibilnu osnovu za prilagođavanje. Sa zapreminom od 780 GT i gotovo 400 kvadratnih metara unutrašnjeg prostora, dizajn balansira privatnost i zajedničke prostore. Centralni stakleni lift, koji povezuje tri palube, čini Project Evita posebno pogodnom za višegeneracijske porodice. Vlasnička kabina zauzima punu širinu trupa od 9,5 metara, dok je dodatnih pet kabina namijenjeno smještaju još deset gostiju.
Dok je raspored enterijera osmislio studio Harrison Eidsgaard, završnu obradu interijera potpisuje Heesen Yachts Interiors, interni odjel brodogradilišta u kojem se tradicionalna holandska stolarija kombinuje sa savremenom tehnologijom, kako bi se namještaj izradio prema najvišim standardima.
Eksterijer jahte dizajnirao je Omega Architects, a posebno se ističe krma karakterističnog oblika školjke. U odnosu na nagrađivanu sestrinsku jahtu Santosha, značajna konstruktivna promjena odnosi se na redizajnirani krmeni dio, gdje je klasični beach club zamijenjen infinity bazenom na glavnoj palubi. Spoljašnje palube su prostrane, a samo sunčana paluba podijeljena je u tri zone: krmeni dio sa ležaljkama za sunčanje, centralni dio sa trpezarijom i barom pod tvrdim krovom, te pramčani lounge prostor.
Kombinujući efikasnost laganog aluminijumskog trupa sa impresivnim unutrašnjim volumenom, Project Evita predstavlja jedinstvenu ponudu u segmentu jahti dužine preko 50 metara. Nakon ove konstruktivne prekretnice, fokus brodogradilišta prelazi na ugradnju tehničkih sistema i izradu enterijera po mjeri.
Izvor: heesenyachts.com
