Izvor fotografije: MOL
Sektor balkera nastavlja da prednjači u primjeni pogona na vjetar, sa kompanijama Mitsui O.S.K. Lines i brazilskim rudarskim gigantom Vale koji su izvijestili o prvoj ugradnji rotorskih jedara na Capesize balker.
Brod “Camellia Dream”, sa nosivošću od 206,800 dwt, izgrađen u Japanu prije deset godina, nedavno je opremljen rotorskim jedrima proizvedenim od strane kompanije Norsepower. Brod, koji je dug ukupno 299 metara, opremljen je sa dva rotora. Svaki rotor ima visinu od približno 35 metara i prečnik od 5 metara, dok je brod registrovan u Japanu.
Plovilo je napustilo luku Ponta da Madeira u Brazilu 17. avgusta, započinjući povratno putovanje nakon što je završena ugradnja rotora. Prethodno je brod krenuo iz Dalekog Istoka početkom jula, stigavši u Južnu Ameriku sredinom avgusta. Ovo je uobičajena ruta broda koji prevozi gvožđe za kompaniju Vale u okviru srednjoročnog ugovora sa kompanijom MOL.
Vale je započeo primjenu tehnologije vjetrom na novom brodu “Sea Zhoushan”, Capesize brodu sa nosivošću od 325,000 dwt, koji je opremljen sa pet rotora 2021. godine. Kompanija je takođe postigla dogovor za ugradnju pet rotora na “Sohar Max”, brod za prevoz rude sa nosivošću od 400,000 dwt u vlasništvu kompanije Asyad iz Omana.
Izvor: The Maritime Executive
