Izvor fotografije: Feadship
vodonične gorivne ćelije visokog energetskog kapaciteta, u kombinaciji sa električnim pogonom i arhitekturom brodskog sistema zasnovanom na jednosmjernoj struji (Onboard DC Grid), sve se više izdvajaju kao jedna od najperspektivnijih tehnologija za postizanje potpunog smanjenja emisija u pomorstvu. Ovakve konfiguracije omogućavaju visoku energetsku efikasnost, minimalne gubitke prilikom konverzije energije i preciznu kontrolu snage, dok električni pogon značajno smanjuje buku i vibracije tokom plovidbe.
Jedno od najnovijih i najnaprednijih rješenja ovog tipa ugrađeno je na superjahti Feadship Breakthrough, dugoj 118,8 metara, koja je porinuta u maju 2025. godine. U središtu njenog pogonskog sistema nalazi se instalacija vodoničnih gorivnih ćelija ukupne snage 3 MW, koja je povezana sa dvije Azipod propulzione jedinice, svaka snage 3,2 MW, putem ABB-ove Onboard DC Grid arhitekture.
Ovaj sistem prati i napredni sistem za upravljanje energijom i snagom (PEMS), koji optimizuje protok energije na brodu, kao i ABB Ability Marine Pilot Control koji omogućava visoku preciznost pri manevrisanju i olakšava pristajanje u lukama. Dodatno, jahta posjeduje mogućnost priključenja na obalni elektroenergetski sistem, čime se omogućava rad bez emisija dok se brod nalazi u luci. Ugrađen je i sistem za daljinski nadzor rada broda.
Kao rezultat svih navedenih rješenja, Feadship Breakthrough može boraviti na sidru ili ploviti brzinom od 10 čvorova bez emisija i uz potpuno tihi rad čak do jedne nedjelje.
Izvor: naftikachronika.gr
