Izvor fotografije: kystverket.no/media-bank
Norveška obalska uprava izgradiće prvi tunel na svijetu za brodove. Stad brodski tunel biće dug 1,7 kilometara (2.200 metara od vrha olovne konstrukcije do vrha sa druge strane), visine 50 metara i širine 36 metara, dajući plovilima veličine obalnih linija Hurtigruten i Kystruten siguran prolaz kroz Stadhavetovo more. Cilj projekta je osigurati sigurniji prolaz kroz Stad.
Dužina tunela je 1700 metara, a od vrha olovne konstrukcije do vrha na drugoj strani 2200 metara. Visina od baze do plafona je 50 metara a širina između zidova tunela 36 metara. Visina od površine mora do plafona je 33 metra a površina poprečnog presjeka 1661 kvadratni metar.
Procjena je da treba ukloniti i tri miliona kubnih metara stijena.
Procijenjeni troškovi izgradnje su oko 2,8 milijardi NOK (2021) a procijenjeno vrijeme izgradnje oko pet godina.
Planirano je i konvencionalno miniranje, sa bušotinama za bušenje tunela i bušotinama na klupi. Istražuju se tri različite alternative za upotrebu kamenih masa iz izgradnje tunela, uključujući i uspostavljanje novog komercijalnog područja na lokalnom nivou. Norveška obalska administracija osmislila je konceptualnu studiju (KVU 2010) koja pokriva sljedeće alternative: “Nulta alternativa” (bez novih mjera), “Mali tunel” i “Veliki tunel.”
Za KVU 2010. godine sproveden je i proces osiguranja kvaliteta (izvještaj KS1), koji su naručili Ministarstvo trgovine, industrije i ribarstva i Ministarstvo finansija.
Stad brodski tunel biće prvi brodski tunel na svijetu ove veličine.
U 2017. godini Norconsult AS i Dr. Techn. Olav Olsen AS je isporučio tehnički preliminarni projekat za brodski tunel. Izvještaj je uključivao teme olovnih struktura, ulaznih struktura, cestovnih mostova, portala, iskopavanja i nasipa.
Izvor: Kystverket
