Izvor fotografije: Shutterstock.com
Do 2026. godine, Europa Terminal u Luci Antwerp biće opremljen najsavremenijim sistemom za napajanje brodova s obale, objavila je danas PSA Antwerp (PSAA) u zvaničnoj investicionoj odluci za VLAIO. Instalacija će omogućiti isporuku 7,5 megavata zelene električne energije, što će omogućiti do 100 kontejnerskih brodova godišnje da isključe svoje motore i povežu se na elektroenergetsku mrežu. Očekuje se da će ova inicijativa smanjiti emisiju CO₂ za čak 10.309 tona godišnje, počevši od 2026. godine.
“Još jednom pokazujemo da je održivost ključni prioritet za nas,” izjavio je Jirgen De Vahter, generalni menadžer PSAA-ovog kontejnerskog poslovanja. Projekat, čija se cijena procjenjuje na oko 10 miliona eura, dobiće do 4 miliona eura finansiranja od VLAIO-a u okviru inicijative REPowerEU Evropske unije.
Trenutno, dok su vezani u luci, brodovi i dalje troše energiju za ključne operacije poput osvjetljenja, grijanja i hlađenja, a ta energija se obično proizvodi motorima na brodu koji koriste lož ulje, dizel ili druga fosilna goriva. Od 2026. godine, brodovi u Europa Terminalu će moći da prelaze na električnu energiju iz visokonaponske mreže putem sistema za napajanje s obale, čime se eliminiše potreba za proizvodnjom energije na brodu. Ova tranzicija će rezultirati značajnim smanjenjem emisije CO₂, azotnih oksida i čestica.
Implementacija sistema za napajanje s obale u Europa Terminal-u predstavlja značajan korak ka održivosti i smanjenju ekološkog uticaja. Omogućavanjem zelene energije brodovima koji su vezani, PSA Antwerp predvodi put ka čistijim i efikasnijim operacijama u lukama. Ova inicijativa je dio šireg Emerald projekta.
Projekat Emerald je zajednički napor PSA Belgija i Luke Antwerp-Brugges, fokusiran na veliku renovaciju Europa Terminala. Ova ambiciozna inicijativa obuhvata izgradnju novog keja s povećanim gazom, pod nadzorom Luke Antwerp-Brugges, i modernizaciju terminala od strane PSAA-a. Ove nadogradnje će omogućiti terminalu da prihvati mega brodove, poveća svoj operativni kapacitet i igra ključnu ulogu u tranziciji luke ka klimatskoj neutralnosti. Renovacija će se odvijati u tri faze, a do 2032. godine, Europa Terminal će biti potpuno operativan, sa kapacitetom od 2,5 miliona TEU.
Ključna komponenta prve faze, čiji je završetak planiran do 2026. godine, jeste instalacija sistema za napajanje s obale. Očekuje se da će ovaj sistem smanjiti emisiju CO₂ za oko 10.000 tona godišnje, što je ekvivalentno godišnjim emisijama oko 625 prosječnih evropskih domaćinstava. Da bi podržao ovu inicijativu, PSAA ulaže u jačanje veze s visokonaponskom mrežom i obuku osoblja specijalizovanog za operacije napajanja s obale.
Sistem za napajanje s obale uključuje mobilnu tačku za povezivanje, omogućavajući brodovima da pristupe zelenoj električnoj energiji na više lokacija duž keja. Sva električna energija će dolaziti iz 100% obnovljivih izvora, s obzirom na to da PSA koristi isključivo zelenu električnu energiju u Belgiji još od 2017. godine.
Kroz ovaj projekat, PSA Antwerp – druga po veličini u okviru PSA Grupe, odmah iza PSA Singapura – stiče dodatnu ekspertizu i učvršćuje svoju vodeću ulogu u održivim lukama. PSAA nezavisno upravlja s dva kontejnerska terminala u Luci Antwerp: Noordzee Terminal i Europa Terminal. PSA Antwerp takođe upravlja zajedničkim poduhvatom MSC PSA European Terminal (MPET), zajedno sa kompanijom TIL, kao i rukovanjem opštim teretom na dva terminala za rasuti teret.
Izvor: shipmanagementinternational.com
