Izvor fotografije: Shutterstock.com
Prodaja LNG tankera za rezanje već je dostigla godišnji rekord, iako je do kraja godine ostalo još gotovo 30 odsto vremena.
Prema podacima Clarksons Researcha, tokom ove godine za reciklažu je poslato ukupno 0,8 miliona tona nosivosti LNG brodova, jer su nepovoljni tržišni uslovi doveli do rashodovanja većeg broja jedinica sa parnim turbinama.
Ovakav trend je prisutan već posljednjih dvanaest mjeseci i, kako navode brokeri iz Gibsona, očekuje se da će se nastaviti jer je potražnja za starijim LNG brodovima sa parnim turbinama slaba, dok brojni stari brodovi ostaju neprodati i usidreni bez posla.
Gas carrier-i koji se upućuju ka svojim posljednjim destinacijama u južnoj Aziji trenutno su gotovo jedini izvor posla za brodare koji se bave reciklažom.
Trenutno, nijedan drugi brodarski segment osim LNG sektora ne otvara prostor za reciklažu. Na primjer, sektor kontejnerskih brodova je, prema analizi Clarksons-a, na putu da zabilježi najniži godišnji broj rashodovanih brodova u posljednje dvije decenije.
Raspoloženje na tržištu brodske reciklaže značajno je oslabilo zbog stalne nestabilnosti valuta, nedavnih promjena carinskih tarifa u zemljama indijskog potkontinenta, slabe potražnje za čelikom na domaćim tržištima i sve manjeg broja dostupnih brodova za reciklažu, navodi se u najnovijem nedjeljnom izvještaju Clarksons Researcha.
Izvor: Splash247
