Izvor fotografije: Sovcomflot
Kina i Rusija najavile su nove planove za povećanje obima saobraćaja na Arktiku. Prošle sedmice ruski premijer Mikhail Mishustin boravio je u zvaničnoj posjeti Kini, gdje su dvije države razgovarale o jačanju ekonomske saradnje. Jedna od odluka donesenih tokom posjete je i plan za obuku kineskih pomoraca za navigaciju u polarnim vodama.
Prema dogovoru, kineski pomorci biće obučavani u vodećim ruskim pomorskim institucijama, uključujući Pomorski državni univerzitet i Državni univerzitet pomorske i riječne plovidbe Admiral Makarov. U tim ustanovama koristiće specijalizovane simulatore i sticati praktične vještine koje su ključne za manevrisanje u zahtjevnim arktičkim uslovima.
Memorandum ima za cilj stvaranje uslova za veću bezbjednost plovidbe u arktičkim vodama, zaštitu života pomoraca i očuvanje morskog okruženja u polarnoj zoni, naveo je ruski ministar saobraćaja Andrey Nikitin.
Tokom posljednjih godina, obim tereta i broj putovanja duž arktičke rute značajno su porasli. Sve veći broj država, posebno u Aziji, razmatra arktički koridor kao alternativu tradicionalnim pomorskim rutama. Kao država sa najdužim iskustvom u arktičkoj plovidbi, Rusija nastoji dodatno ojačati kapacitete u ovom području.
Jedan od ključnih koraka je razvoj Sjeverne morske rute (NSR) u sklopu šireg, multimodalnog Transarktičkog transportnog koridora (TATC). U planiranju tog modela, Moskva jasno pokazuje da želi ići dalje od pukog unapređenja pomorskog transporta u Arktiku.
Prošle sedmice ruski predsjednik Vladimir Putin izdao je uredbu kojom zadužuje nadležne državne institucije da pripreme predloge za unapređenje efikasnosti transporta duž TATC-a. Ti prijedlozi treba da obuhvate procjenu mogućnosti korišćenja riječnih slivova Oba, Jeniseja i Lene za usmjeravanje tereta prema Sjevernoj morskoj ruti, koja čini dio koridora. Rok za izradu predloga je februar 2026. godine.
Putin je dodatno zadužio vladu da izradi planove za jačanje domaće brodogradnje kako bi se podržao razvoj TATC-a. Kremlj namjerava da izgradi flotu kontejnerskih brodova, brodova za rasuti teret, brodova na LNG pogon, brodova za snabdijevanje i bagera namijenjenih arktičkim operacijama, iako dugogodišnji problemi ruske brodogradnje mogu usporiti ostvarenje tih ciljeva.
Izvor: The Maritime Executive
