Izvor fotografije: safety4sea.com
S jedinjene Američke Države i Kina postigle su dogovor o jednogodišnjoj suspenziji uzajamnih taksi na brodove, čime su ublažile tenzije u okviru šireg trgovinskog spora između dvije zemlje.
Sporazum je postignut tokom razgovora između američkog predsjednika Donalda Trampa i kineskog predsjednika Si Đinpinga krajem oktobra u Južnoj Koreji, a njime se privremeno obustavljaju carinske mjere koje su značajno povećale troškove pomorskog prevoza i poremetile globalne logističke tokove. Nakon sastanka, američki ministar finansija Skot Besent potvrdio je da su mjere prema Sekciji 301 privremeno suspendovane, dok je kinesko Ministarstvo trgovine objavilo da će u znak reciprociteta obustaviti sprovođenje svojih kontramera na brodove povezane sa Sjedinjenim Državama.
Ranije ove godine, Trampova administracija uvela je nove kaznene mjere u okviru Sekcije 301, usmjerene protiv kineske dominacije u globalnoj brodogradnji i pomorskoj logistici, optužujući Peking za nepoštene trgovinske prakse. Među mjerama su bile i dodatne takse na brodove povezane sa Kinom. Kao odgovor, kinesko Ministarstvo saobraćaja saopštilo je 10. oktobra da će od 14. oktobra uvesti posebne lučke takse na brodove u vlasništvu ili pod upravljanjem američkih kompanija, organizacija i pojedinaca.
Odluka o privremenoj suspenziji trebalo bi da donese značajno finansijsko olakšanje brodarskim kompanijama kao što su kineski COSCO, američki Matson i singapurski High-Trend International Group. Prema izvještaju agencije Reuters, ove kompanije su navele da će mjera smanjiti troškove, stabilizovati novčane tokove i povećati povjerenje investitora.
Međunarodna pomorska komora (ICS) pozdravila je dogovor predsjednika Trampa i predsjednika Sija, istakavši da je od početka istrage prema Sekciji 301 bila uključena u konsultacije sa američkim trgovinskim predstavnicima (USTR) i kineskom vladom, te da očekuje zvaničnu potvrdu i dodatne detalje o postignutom sporazumu.
U saopštenju ICS-a navodi se da je odluka SAD-a da na godinu dana suspenduje lučke takse u okviru Sekcije 301, kao i kineska odluka o obustavi kontramera prema američkim brodovima, pozitivan razvoj događaja. Organizacija je naglasila da podržava cilj jačanja američke brodogradnje, jer povećanje komercijalne tonaže doprinosi efikasnosti i konkurentnosti globalnog pomorskog sektora.
Ipak, ICS je upozorio da su lučke takse koje su Sjedinjene Države uvele 14. oktobra 2025, a Kina potom odgovorila kontramerama, već prouzrokovale ozbiljne poteškoće i poremećaje u pomorskom transportu i svjetskoj trgovini.
Izvor: safety4sea.com
